| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·发动机关键故障问题分析及故障诊断内容 | 第9-11页 |
| ·发动机关键故障问题分析 | 第9-10页 |
| ·故障识别内容 | 第10-11页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第11-13页 |
| ·相关领域国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究工作及结构 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16页 |
| ·本文结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 基于 FBGs 和希尔伯特变换（HT）的机械结构动应变信号谱分析 | 第18-29页 |
| ·布拉格光纤光栅（FBGs） | 第18-21页 |
| ·光纤光栅应变传感器 | 第18-19页 |
| ·光纤光栅振动传感器 | 第19页 |
| ·光纤光栅解调仪 | 第19-21页 |
| ·谱分析方法介绍 | 第21-22页 |
| ·希尔伯特变换（HT） | 第21页 |
| ·小波包（WP） | 第21-22页 |
| ·叶片动应变信号采集 | 第22-23页 |
| ·机械结构动应变信号谱分析方法实现 | 第23-27页 |
| ·共有特性分析 | 第23-25页 |
| ·频率成分分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 机械结构损伤检测模拟实验分析 | 第29-39页 |
| ·损伤检测方法介绍 | 第29-31页 |
| ·多尺度熵（MSE） | 第29-30页 |
| ·支持向量机（SVM） | 第30-31页 |
| ·基于应变频率响应函数的损伤识别指标 | 第31页 |
| ·四角固支带损伤薄板结构实验设备平台及损伤模拟 | 第31-34页 |
| ·实验平台介绍 | 第31-32页 |
| ·损伤情况介绍 | 第32-34页 |
| ·分析数据选择及实验方法对比 | 第34-35页 |
| ·分析数据选择 | 第34-35页 |
| ·对比实验介绍 | 第35页 |
| ·基于 MSE 和 SVM 的机械结构损伤检测实验研究 | 第35-38页 |
| ·损伤检测方法介绍 | 第35-36页 |
| ·损伤检测方法验证结果 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于 JADE 和 MSE 的机械结构故障识别 | 第39-53页 |
| ·机械结构故障溯源分析 | 第39页 |
| ·联合近似对角化算法 | 第39-40页 |
| ·航空发动机机匣信号采集系统 | 第40-42页 |
| ·转子故障分析与模拟 | 第42-43页 |
| ·基于 JADE 和 MSE 的故障识别方法介绍 | 第43-45页 |
| ·基于 JADE 的信号预处理 | 第43-44页 |
| ·基于 MSE 的特征选择 | 第44-45页 |
| ·故障诊断结果 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 全文工作总结与展望 | 第53-55页 |
| ·全文工作总结 | 第53-54页 |
| ·下一步的工作展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参与的项目 | 第61页 |
