摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
1. 导论 | 第12-18页 |
·选题背景与研究意义 | 第12-14页 |
·选题背景 | 第12-13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
·研究内容 | 第14-15页 |
·研究方法 | 第15-16页 |
·研究思路与框架结构 | 第16页 |
·预计主要贡献 | 第16-18页 |
2. 文献综述 | 第18-26页 |
·地方政府投融资平台的分析 | 第18-21页 |
·地方政府投融资平台的设立原因 | 第18页 |
·地方政府投融资平台的风险防控 | 第18-20页 |
·地方政府投融资平台的运作模式 | 第20页 |
·地方政府投融资平台的融资方式 | 第20-21页 |
·债务融资对公司绩效的影响 | 第21-25页 |
·债务融资总水平对公司绩效的影响 | 第21-23页 |
·债务融资结构对公司绩效的影响 | 第23-25页 |
·政府融资对经济增长的影响 | 第25-26页 |
3. 地方政府投融资平台公司债务融资分析 | 第26-41页 |
·地方政府投融资平台公司的分类 | 第26-28页 |
·概念界定 | 第26-27页 |
·平台公司类型 | 第27-28页 |
·地方政府投融资平台公司产生的原因 | 第28-32页 |
·财权事权不对称 | 第28-29页 |
·国家政策的支持 | 第29-30页 |
·经济发展的需要 | 第30-32页 |
·地方政府投融资平台公司的债务情况 | 第32-39页 |
·地方政府投融资平台公司的管理现状 | 第39-41页 |
·地方政府性债务管理制度逐步完善 | 第39页 |
·平台债务风险防范措施不断强化 | 第39-40页 |
·平台公司债务偿还能力有所增强 | 第40-41页 |
4. 理论分析 | 第41-47页 |
·相关概念 | 第41-42页 |
·公司绩效 | 第41页 |
·债务融资 | 第41-42页 |
·债务融资对地方政府控股上市公司绩效的影响 | 第42-47页 |
·委托代理理论 | 第42-44页 |
·信号传递理论 | 第44-45页 |
·控制权理论 | 第45页 |
·财务杠杆理论 | 第45-47页 |
5. 比较与分析 | 第47-74页 |
·比较对象情况介绍 | 第47-53页 |
·重庆水务集团股份有限公司 | 第47-50页 |
·上海申通地铁股份有限公司 | 第50-53页 |
·债务融资对重庆水务和申通地铁公司绩效的影响比较分析 | 第53-73页 |
·使用指标 | 第53-56页 |
·数据和资料来源 | 第56页 |
·两个企业整体情况的对比 | 第56-61页 |
·不同的债务规模带来的绩效影响 | 第61-64页 |
·不同的债务期限带来的绩效影响 | 第64-68页 |
·不同的债务来源带来的绩效影响 | 第68-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
6. 结论和建议 | 第74-80页 |
·研究结论 | 第74-75页 |
·对策建议 | 第75-78页 |
·加强对地方政府控股上市公司的立法管理 | 第75-76页 |
·加强对地方政府控股上市公司的风险管理 | 第76-77页 |
·推动地方政府投融资平台公司的市场化改革 | 第77-78页 |
·重视社会资本对地方政府控股上市公司的作用 | 第78页 |
·研究局限及未来研究展望 | 第78-80页 |
·研究局限 | 第78-79页 |
·未来研究展望 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
后记 | 第84-85页 |
致谢 | 第85-86页 |