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基于排队论的飞机战伤抢修需求力量配置问题研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-19页
   ·研究背景及意义第9-11页
     ·研究背景第9-10页
     ·研究意义第10-11页
   ·国内外研究综述第11-15页
     ·排队论的研究现状第11-13页
     ·战伤飞机抢修研究现状第13-15页
     ·对研究现状的小结第15页
   ·研究内容、研究方法、技术路线与结构安排第15-19页
     ·研究内容第15-16页
     ·研究方法第16页
     ·研究技术路线第16-17页
     ·结构安排第17-18页
     ·主要创新点第18-19页
第二章 相关概念和理论第19-28页
   ·战伤飞机抢修第19-20页
     ·飞机战伤第19页
     ·战伤飞机抢修第19-20页
     ·战伤飞机抢修的特点第20页
   ·排队系统第20-28页
     ·基本概念第20-21页
     ·排队系统的组成第21-22页
     ·排队系统的主要数量指标第22页
     ·排队系统中顾客到达规律的描述第22-25页
     ·生灭过程微分差分方程组第25-28页
第三章 战伤飞机抢修排队模型的构建第28-40页
   ·战伤飞机抢修排队系统特征分析第28-30页
     ·战伤飞机抢修排队系统与一般排队系统的区别第28-29页
     ·战伤飞机到达间隔时间及抢修间隔时间分布第29-30页
   ·战伤飞机抢修排队模型第30-39页
     ·战伤飞机抢修排队系统的假设第30页
     ·战伤飞机抢修的生灭过程分析第30-32页
     ·战伤飞机抢修排队模型的建立第32-37页
     ·战伤飞机抢修机组数量的预测第37-39页
   ·本章小结第39-40页
第四章 战伤飞机抢修需求力量的优化与仿真第40-50页
   ·战伤飞机抢修需求力量的优化第40-42页
     ·战伤飞机抢修需求力量优化目标的选择第40页
     ·基于战伤飞机逗留时间的机组数量优化第40-42页
   ·战伤飞机抢修需求力量仿真第42-47页
     ·逗留时间对抢修需求力量的影响第42-44页
     ·战伤飞机到达率对抢修需求力量的影响第44-45页
     ·战伤飞机抢修效率对抢修需求力量的影响第45-47页
   ·加强战伤飞机抢修力量建设的措施与建议第47-49页
   ·本章小结第49-50页
第五章 总结与展望第50-52页
   ·全文总结第50页
   ·研究展望第50-52页
参考文献第52-56页
致谢第56-57页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第57页

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