重庆市主城区滨江路交通功能提升研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-17页 |
| ·研究概况 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究范围 | 第9-11页 |
| ·研究必要性和紧迫性 | 第11-12页 |
| ·研究意义及目标 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究依据 | 第13-14页 |
| ·研究研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究研究技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究结论 | 第16-17页 |
| 第二章 滨江路道路设计现状分析 | 第17-22页 |
| ·已建滨江路道路横断面设计状况 | 第17-19页 |
| ·已建滨江路的主要断面形式 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 滨江路周边用地功能分析 | 第22-31页 |
| ·滨江路内侧用地功能评价 | 第22-25页 |
| ·滨江路与主城区CBD相邻区域 | 第22-24页 |
| ·滨江路内侧其他地块性质分析 | 第24-25页 |
| ·滨江路外侧沿江岸线水域用地性质分析 | 第25-30页 |
| ·主城区滨岸利用情况分析 | 第25-26页 |
| ·主城区滨岸利用功能定位分析 | 第26-27页 |
| ·岸线利用的发展趋势分析 | 第27页 |
| ·岸线利用规划 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第四章 滨江路交通运行现状调查及其分析 | 第31-50页 |
| ·滨江路交通运行现状调查 | 第31-34页 |
| ·滨江路交通运行现状分析 | 第34-44页 |
| ·北滨路交通现状分析 | 第34-37页 |
| ·沙滨路交通现状分析 | 第37-38页 |
| ·嘉滨路交通现状分析 | 第38-40页 |
| ·九滨路交通现状分析 | 第40-41页 |
| ·长滨路交通现状分析 | 第41-42页 |
| ·巴滨路交通现状分析 | 第42页 |
| ·南滨路交通现状分析 | 第42-44页 |
| ·滨江路利用率低的原因 | 第44-48页 |
| ·部分路段与周边路网衔接不紧密 | 第44-46页 |
| ·滨江路沿线地块交通吸引不强 | 第46页 |
| ·周边路网对滨江路的诱导标志设置不足 | 第46-47页 |
| ·与跨江大桥衔接不紧密,绕行距离过大 | 第47页 |
| ·与滨江路衔接的部分路段路况很差 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第五章 滨江路功能分析及改造方案 | 第50-66页 |
| ·滨江路功能分析 | 第50-53页 |
| ·滨江路的功能演变 | 第50页 |
| ·滨江路功能划分基本思路 | 第50-51页 |
| ·功能定位结果 | 第51-53页 |
| ·滨江路改造方案 | 第53-65页 |
| ·北滨路改造方案 | 第53-57页 |
| ·沙滨路改造方案 | 第57-60页 |
| ·嘉滨路改造方案 | 第60-61页 |
| ·九滨路改造方案 | 第61-62页 |
| ·长滨路改造方案 | 第62-63页 |
| ·巴滨路改造方案 | 第63页 |
| ·南滨路改造方案 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 对滨江路的展望 | 第66-74页 |
| ·滨江路与规划快速道路的衔接 | 第66页 |
| ·滨江路与预留开发用地衔接 | 第66-67页 |
| ·组团间滨江路的联通作用 | 第67-69页 |
| ·沿嘉陵江运营水上巴士的构想 | 第69-74页 |
| ·嘉陵江水上巴士需求分析 | 第69-70页 |
| ·嘉陵江上水上巴士路线及站点设置 | 第70-71页 |
| ·水上巴士建设和经营模式的建议 | 第71-72页 |
| ·在两江上搭建浮桥的构想 | 第72-74页 |
| 附表 | 第74-75页 |
| 附图 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第79页 |
