桩筏复合地基与桩筏复合结构工作特性对比研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-29页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-25页 |
| ·桩筏复合地基研究现状 | 第11-18页 |
| ·褥垫层研究现状 | 第18-21页 |
| ·桩筏复合结构研究现状 | 第21-25页 |
| ·技术路线与主要内容 | 第25-29页 |
| ·技术路线 | 第25-26页 |
| ·主要内容 | 第26-29页 |
| 2 刚性桩加固深厚软土地基分析理论基础 | 第29-55页 |
| ·深厚软土地区高速铁路路基地基加固形式 | 第29-33页 |
| ·刚性桩复合地基理论基础 | 第33-47页 |
| ·褥垫层合理厚度 | 第33页 |
| ·复合地基承载力计算 | 第33-34页 |
| ·复合地基变形计算 | 第34-37页 |
| ·加固区变形计算 | 第37-42页 |
| ·下卧层变形计算 | 第42-47页 |
| ·桩筏复合结构理论基础 | 第47-54页 |
| ·桩筏复合结构受力特性 | 第47-51页 |
| ·桩筏复合结构沉降特性 | 第51-52页 |
| ·沉降计算方法 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 3 桩筏复合结构承载与变形特性现场试验 | 第55-99页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·试验方案 | 第55-59页 |
| ·工程概况 | 第55-56页 |
| ·试验目的 | 第56页 |
| ·试验内容和方法 | 第56-57页 |
| ·测点布置 | 第57-59页 |
| ·单点沉降计实测路基沉降规律分析 | 第59-83页 |
| ·路基段 | 第59-71页 |
| ·路涵过渡段 | 第71-80页 |
| ·路桥过渡段段沉降随荷载、时间变化规律 | 第80-83页 |
| ·单点沉降计实测路基沉降统计分析 | 第83-91页 |
| ·桩筏复合结构路基控制沉降效果分析 | 第83-86页 |
| ·筏板横向不均匀沉降统计分析 | 第86-88页 |
| ·压缩-回弹-再压缩问题的探讨 | 第88-91页 |
| ·单点沉降计与沉降板监测结果对比分析 | 第91-96页 |
| ·路基段 | 第91-93页 |
| ·路桥过度段 | 第93-94页 |
| ·路涵过渡段 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-99页 |
| 4 沉降计算对比分析 | 第99-131页 |
| ·概述 | 第99页 |
| ·刚性桩复合地基的沉降计算 | 第99-119页 |
| ·京沪高铁沧州西站概况 | 第99-100页 |
| ·计算断面选择 | 第100-104页 |
| ·不同方法计算沉降 | 第104-114页 |
| ·计算结果与实测结果的对比分析 | 第114-118页 |
| ·讨论 | 第118-119页 |
| ·桩筏复合结构的沉降计算 | 第119-129页 |
| ·计算断面概况 | 第119-122页 |
| ·不同计算方法计算沉降 | 第122-126页 |
| ·计算值与实测结果对比分析 | 第126-129页 |
| ·本章小结 | 第129-131页 |
| 5 桩筏复合地基数值模拟 | 第131-147页 |
| ·概述 | 第131页 |
| ·刚性桩复合地基计算模型建立 | 第131-137页 |
| ·计算软件选择 | 第131页 |
| ·计算模型建立 | 第131-136页 |
| ·本构模型选择 | 第136页 |
| ·计算参数确定 | 第136-137页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第137-144页 |
| ·地应力平衡 | 第137页 |
| ·位移场 | 第137-140页 |
| ·筏板沉降 | 第140页 |
| ·分级荷载下路基中心沉降 | 第140-141页 |
| ·桩身轴力分布 | 第141-142页 |
| ·桩顶分担荷载 | 第142页 |
| ·单桩桩端荷载分担比 | 第142-143页 |
| ·桩身变形特性 | 第143-144页 |
| ·数值模拟与理论计算、实测结果对比 | 第144-145页 |
| ·本章小结 | 第145-147页 |
| 6 桩筏复合结构数值模拟 | 第147-157页 |
| ·概述 | 第147页 |
| ·桩筏复合结构计算模型建立 | 第147-151页 |
| ·计算模型建立 | 第147-150页 |
| ·本构模型选择 | 第150-151页 |
| ·计算参数确定 | 第151页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第151-153页 |
| ·初始地应力平衡 | 第151-152页 |
| ·位移场 | 第152-153页 |
| ·数值模拟与理论、实测结果对比 | 第153-155页 |
| ·路基横向沉降 | 第153-154页 |
| ·桩顶分担荷载 | 第154页 |
| ·单桩桩端荷载分担比 | 第154-155页 |
| ·沉降量对比 | 第155页 |
| ·本章小结 | 第155-157页 |
| 7 结论与展望 | 第157-161页 |
| ·本文结论 | 第157-159页 |
| ·展望 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-167页 |
| 附录 | 第167-173页 |
| 学习期间参加的主要科研项目 | 第173-175页 |
| 致谢 | 第175页 |
