基于累积损伤的桥梁性能评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·桥梁性能评价 | 第9-10页 |
| ·桥梁性能评价的意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁性能评价的内容 | 第10页 |
| ·桥梁性能评价的过程 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·桥梁性能评价研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究存在的一些问题 | 第13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 疲劳累积损伤分析基本理论 | 第15-26页 |
| ·疲劳问题的基本概念及特点 | 第15-16页 |
| ·疲劳问题的分类 | 第16页 |
| ·材料的疲劳性能 | 第16-21页 |
| ·S-N曲线 | 第16-17页 |
| ·影响因素 | 第17-21页 |
| ·疲劳累积损伤基本准则 | 第21-25页 |
| ·线性疲劳损伤理论准则 | 第21-22页 |
| ·双线性疲劳累积损伤理论准则 | 第22-23页 |
| ·非线性疲劳累积损伤理论 | 第23-24页 |
| ·概率疲劳累积损伤理论 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 模糊理论在桥梁性能评价中的应用 | 第26-34页 |
| ·模糊理论基本知识 | 第26-32页 |
| ·模糊集合论 | 第26-28页 |
| ·模糊关系与模糊矩阵 | 第28-29页 |
| ·模糊综合评判及方法 | 第29-32页 |
| ·模糊理论在桥梁性能评价中的应用 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 基于累积损伤的桥梁性能评价方法 | 第34-44页 |
| ·评价指标的选取 | 第34页 |
| ·评价指标FRLR值的计算 | 第34-40页 |
| ·材料性能检测 | 第34-36页 |
| ·基于检测结果的构件截面刚度折减系数 | 第36页 |
| ·有限元分析模型建立 | 第36-37页 |
| ·荷载谱与应力谱分析 | 第37-39页 |
| ·基于累积损伤的FRLR值计算 | 第39-40页 |
| ·基于累积损伤的桥梁性能模糊评价 | 第40-43页 |
| ·评价等级的确定 | 第40页 |
| ·等级隶属函数的确定 | 第40-41页 |
| ·权重的确定 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 评价实例 | 第44-60页 |
| ·工程概况 | 第44页 |
| ·主要检测结果 | 第44-45页 |
| ·混凝土强度 | 第44-45页 |
| ·钢筋锈蚀情况 | 第45页 |
| ·构件截面完整性检测 | 第45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第45-47页 |
| ·FRLR值的计算 | 第47-55页 |
| ·车辆荷载模型 | 第47页 |
| ·各构件应力谱分析 | 第47-55页 |
| ·FRLR值确定 | 第55页 |
| ·基于FRLR值的模糊综合评判 | 第55-59页 |
| ·各构件权重的确定 | 第55-57页 |
| ·模糊评判及结果 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·研究结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第64页 |
