搭板设计参数优化解决桥头跳车的研究及应用
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·国内外桥梁搭板的发展现状 | 第8-9页 |
| ·桥头搭板研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·桥头搭板理论及解决的措施 | 第10-14页 |
| ·桥头搭板的概念和作用 | 第10-11页 |
| ·桥头跳车产生的原因及沉降控制指标 | 第11-13页 |
| ·解决桥头跳车的一般处理措施 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 桥头搭板设计与计算理论 | 第15-24页 |
| ·弹性地基梁的基本理论 | 第15-20页 |
| ·弹塑性基本假定及地基沉降理论 | 第16-17页 |
| ·弹性地基梁计算方法 | 第17-20页 |
| ·有限元分析法计算理论 | 第20-23页 |
| ·结构应变与位移几何方程等式微分方程关系 | 第21页 |
| ·结构应力与应变之间的物理方程等式关系 | 第21-22页 |
| ·结构的有限单元分析平衡微分方程等式 | 第22页 |
| ·结构有限元分析的边界条件 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 搭板内力计算及沉降对桥头跳车分析 | 第24-34页 |
| ·搭板的内力计算方法 | 第24-28页 |
| ·搭板的应力理论计算 | 第24-25页 |
| ·搭板的内力的计算 | 第25-28页 |
| ·搭板沉降分析计算方法 | 第28-33页 |
| ·搭板位移理论计算 | 第28-29页 |
| ·移动车辆荷载对搭板结构的动力影响 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 ANSYS对工程搭板的实例分析 | 第34-59页 |
| ·搭板有限元模型的建立 | 第35-49页 |
| ·一般搭板的结构模型 | 第36-39页 |
| ·搭板厚度变化时所进行的对比 | 第39-42页 |
| ·地基的材料特性发生变化时的对比 | 第42-47页 |
| ·地基部分出现淘空时的对比 | 第47-48页 |
| ·搭板的长度发生变化时的对比 | 第48-49页 |
| ·移动荷载数值发生变化时的对比 | 第49页 |
| ·搭板的内力结果对比分析 | 第49-51页 |
| ·搭板中的应力变化分析 | 第50-51页 |
| ·搭板的沉降位移变形图结果分析 | 第51-53页 |
| ·搭板位移沉降变化分析 | 第51-52页 |
| ·地基产生位移沉降变化的分析 | 第52-53页 |
| ·桥头搭板沉降和应力应变数据回归分析 | 第53-55页 |
| ·搭板的计算设计软件应用 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 主要的结论与建议 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59-60页 |
| ·建议 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 硕士期间发表的相关论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
