基于FFT/IFFT的轮速信号采集与处理技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 FFT基本理论及算法 | 第15-27页 |
| ·傅里叶变换的概念及分类 | 第15-17页 |
| ·离散傅里叶变换（DFT） | 第17-19页 |
| ·离散傅里叶变换推导 | 第18-19页 |
| ·离散傅里叶变换分析 | 第19页 |
| ·快速傅里叶变换(FFT)算法 | 第19-24页 |
| ·快速傅里叶变换概述 | 第19页 |
| ·快速傅里叶算法 | 第19-20页 |
| ·按时间抽取的基二FFT | 第20-24页 |
| ·快速傅里叶逆变换（IFFT）算法 | 第24页 |
| ·FFT的应用 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 轮速信号采集与处理技术 | 第27-45页 |
| ·轮速信号采集 | 第27-31页 |
| ·轮速测量原理 | 第27-29页 |
| ·奈奎斯特采样定理 | 第29页 |
| ·轮速信号噪声分析 | 第29-31页 |
| ·硬件滤波 | 第31-35页 |
| ·硬件滤波电路设计 | 第31-34页 |
| ·Multisim电路仿真 | 第34-35页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第35-40页 |
| ·卡尔曼滤波概述 | 第35-36页 |
| ·轮速估计的状态模型 | 第36-38页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第38-40页 |
| ·频域滤波 | 第40-44页 |
| ·频域和时域的对应关系 | 第40-41页 |
| ·频率分辨率 | 第41-42页 |
| ·曲线拟合法频域滤波 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于FFT轮速信号频域滤波算法设计 | 第45-63页 |
| ·单片机实现FFT算法模块设计 | 第45-51页 |
| ·同址计算 | 第45-46页 |
| ·旋转因子算法 | 第46-47页 |
| ·雷德算法 | 第47-49页 |
| ·FFT算法流程图 | 第49-51页 |
| ·频域滤波模块设计 | 第51-60页 |
| ·频谱分析 | 第51-52页 |
| ·频域滤波参量的设定 | 第52-56页 |
| ·拟合算法模块设计 | 第56-57页 |
| ·频域滤波 | 第57-60页 |
| ·IFFT算法和后处理模块设计 | 第60-62页 |
| ·IFFT时域输出程序设计 | 第60-61页 |
| ·轮速相关参数计算 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 轮速信号处理验证试验 | 第63-70页 |
| ·实验平台综述 | 第63-64页 |
| ·轮速信号采集试验 | 第64-66页 |
| ·实验室其相关设备 | 第64-65页 |
| ·DEWE-101数据采集参数设置 | 第65-66页 |
| ·实验数据 | 第66-68页 |
| ·滤波效果验证试验 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
