| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 山地城市道路交通安全特性 | 第14-24页 |
| ·山地城市特性 | 第14-17页 |
| ·山地城市基本概念 | 第14页 |
| ·山地城市布局特性 | 第14-15页 |
| ·山地城市自然特征 | 第15-16页 |
| ·山地城市人口特征 | 第16-17页 |
| ·山地城市道路交通特性 | 第17-19页 |
| ·山地城市机动化水平 | 第17-18页 |
| ·山地城市路网特性 | 第18页 |
| ·山地城市出行特性 | 第18-19页 |
| ·山地城市道路交通安全特性 | 第19-23页 |
| ·道路交通事故定义 | 第19-20页 |
| ·道路交通事故发生机理 | 第20-21页 |
| ·道路交通事故分类 | 第21-22页 |
| ·山地城市道路交通事故特点 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 山地城市道路交通安全评价指标体系 | 第24-46页 |
| ·评价指标选取原则 | 第24-25页 |
| ·山地城市道路交通安全评价因素分析 | 第25-43页 |
| ·道路条件 | 第25-30页 |
| ·道路管理设施 | 第30-34页 |
| ·道路安全设施 | 第34-38页 |
| ·交通环境条件 | 第38-43页 |
| ·山地城市道路交通安全评价指标体系 | 第43-45页 |
| ·山地城市道路交通安全评价指标体系 | 第43-44页 |
| ·山地城市道路交通安全指标评价标准 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 道路交通安全评价方法 | 第46-55页 |
| ·道路交通安全评价方法选取原则 | 第46页 |
| ·道路交通安全评价方法分析 | 第46-49页 |
| ·山地城市道路交通安全评价物元分析模型 | 第49-54页 |
| ·山地城市道路交通安全评价物元 | 第49-50页 |
| ·物元经典域与节域 | 第50页 |
| ·评价指标权重计算 | 第50-53页 |
| ·建立关联函数 | 第53页 |
| ·物元关联度与评价等级 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 山地城市道路交通安全评价物元分析模型应用与验证 | 第55-66页 |
| ·重庆道路交通安全状况分析 | 第55-57页 |
| ·重庆道路交通安全评价 | 第57-61页 |
| ·确定物元矩阵 | 第57-58页 |
| ·评价指标权重计算 | 第58-60页 |
| ·计算关联函数 | 第60页 |
| ·综合评价 | 第60-61页 |
| ·评价结果分析 | 第61页 |
| ·模型验证 | 第61-64页 |
| ·改善对策和措施 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·主要结论和创新点 | 第66页 |
| ·研究工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第71页 |
| 一、在校期间发表的论文 | 第71页 |
| 二、在校期间参与的科研项目 | 第71页 |