高速铁路客运定价理论与方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-11页 |
| ·国外高铁票价状况 | 第9页 |
| ·国外高铁的票价营销策略 | 第9-10页 |
| ·我国现行的铁路客运票价体系 | 第10-11页 |
| 2 传统票价理论及影响因素分析 | 第11-18页 |
| ·定价策略 | 第11-15页 |
| ·基于成本定价 | 第11-12页 |
| ·基于需求定价 | 第12-13页 |
| ·基于竞争定价 | 第13页 |
| ·基于边际成本理论定价 | 第13-15页 |
| ·国内铁路运营费用计算理论分析 | 第15页 |
| ·运输支出 | 第15页 |
| ·运输成本 | 第15页 |
| ·运营费用 | 第15页 |
| ·现有运营费用计算方法分析 | 第15-18页 |
| ·运营费支出构成指标及其影响分析 | 第15-16页 |
| ·旅客工作量指标 | 第16-18页 |
| 3 高速铁路运价概述 | 第18-27页 |
| ·高速铁路的经济特征 | 第18-19页 |
| ·高速铁路概念 | 第18页 |
| ·高速铁路的基本类型 | 第18页 |
| ·高速铁路的技术经济特征 | 第18-19页 |
| ·高铁运输产品及运价特点 | 第19-21页 |
| ·高铁运输产品 | 第19页 |
| ·高速铁路运输产品的运价含义 | 第19-20页 |
| ·影响高速铁路运价的因素 | 第20-21页 |
| ·既有铁路定价现状 | 第21-24页 |
| ·高速铁路票价制定影响因素 | 第24-27页 |
| 4 速度目标值对运输成本的影响 | 第27-36页 |
| ·设计最高速度对土建工程投资的影响 | 第27-31页 |
| ·设计最高速度对高铁线路的影响 | 第27-29页 |
| ·设计最高行车速度对工程设备的影响 | 第29-31页 |
| ·最高行车速度对工程的影响 | 第31页 |
| ·最高速度与机车车辆的影响 | 第31-33页 |
| ·对机车车辆的要求 | 第31页 |
| ·高速列车运行速度对机车车辆投资的影响 | 第31-33页 |
| ·行车速度对运输成本的影响 | 第33-36页 |
| ·行车速度对固定资产基本折旧费的影响 | 第33页 |
| ·行车速度对固定设备维修费的影响 | 第33-34页 |
| ·行车速度对与行车量有关运营支出的影响 | 第34-36页 |
| 5 高速铁路客运票价制定模型与方法 | 第36-47页 |
| ·高速铁路客运票价与列车运营速度分析的关系 | 第36-37页 |
| ·Wardrop 均衡配流模型 | 第37-39页 |
| ·双层规划模型 | 第39-42页 |
| ·微分进化算法 | 第42-43页 |
| ·求解方法 | 第43-44页 |
| ·实际算例 | 第44-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第53页 |
