柴油机燃烧室结构及喷油嘴参数对燃烧特性的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 CFD多维数值模拟理论基础 | 第17-29页 |
| ·基本方程 | 第17-20页 |
| ·质量守恒定律 | 第17页 |
| ·动量守恒定律 | 第17-20页 |
| ·湍流模型 | 第20-22页 |
| ·缸内气体流动过程 | 第20-21页 |
| ·燃烧室几何形状对湍流的影响 | 第21页 |
| ·缸内湍流流动数学模型 | 第21-22页 |
| ·喷雾模型 | 第22-24页 |
| ·燃烧模型 | 第24页 |
| ·排放物模型 | 第24-27页 |
| ·氮氧化物模型 | 第24-26页 |
| ·碳烟模型 | 第26-27页 |
| ·蒸发模型 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 活塞温度场分析 | 第29-39页 |
| ·柴油机参数 | 第29-30页 |
| ·燃烧室设计基础 | 第30-32页 |
| ·ω燃烧室 | 第30-31页 |
| ·缩口涡流燃烧室 | 第31-32页 |
| ·模型的建立和边界条件的设定 | 第32-35页 |
| ·活塞模型的建立 | 第32-34页 |
| ·边界条件的设定 | 第34-35页 |
| ·有限元分析 | 第35-37页 |
| ·网格划分 | 第35-36页 |
| ·活塞热分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 燃烧室模型的建立 | 第39-49页 |
| ·初始边界条件 | 第39-41页 |
| ·曲轴转角 | 第39页 |
| ·边界条件 | 第39-40页 |
| ·初始条件 | 第40-41页 |
| ·喷油提前角和循环供油量的确定 | 第41页 |
| ·ω燃烧室模型 | 第41-43页 |
| ·缩口涡流燃烧室模型 | 第43-45页 |
| ·fire动网格生成机理 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 柴油机燃烧过程的模拟分析 | 第49-81页 |
| ·ω燃烧室 | 第49-60页 |
| ·四孔喷油嘴分析 | 第49-55页 |
| ·六孔喷油嘴分析 | 第55-60页 |
| ·缩口涡流燃烧室 | 第60-72页 |
| ·四孔喷油嘴分析 | 第60-66页 |
| ·六孔喷油嘴分析 | 第66-72页 |
| ·不同形状燃烧室和不同喷孔数喷油嘴的燃烧分析 | 第72-79页 |
| ·选型 | 第72-73页 |
| ·动力性 | 第73-74页 |
| ·燃烧室内速度场分析 | 第74-77页 |
| ·济性和排放 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 总结和展望 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第89页 |
