地铁隧道下穿既有铁路沉降控制技术研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-19页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究国内外发展现状 | 第8-17页 |
| ·隧道施工引起地表沉降机理 | 第8-9页 |
| ·确定地表沉降的方法及评述 | 第9-17页 |
| ·下穿既有铁路沉降控制技 研究 状 | 第17页 |
| ·本论文主要研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 2 暗挖隧道围岩变形机理分析及初步方案拟定 | 第19-30页 |
| ·暗挖隧道施工引起的土体变形机理分析 | 第19页 |
| ·影响地表变形沉降的主要因素 | 第19-21页 |
| ·隧道下穿工程施工可行性判断标准 | 第21-22页 |
| ·地表面沉降计算预测 | 第22-24页 |
| ·路面沉降和线路变形的控制标准 | 第22-23页 |
| ·基于经验公式的地表沉降预测 | 第23-24页 |
| ·控制隧道施工引起地表沉降的技术对策 | 第24-27页 |
| ·应对技术和措施的原则 | 第24-25页 |
| ·超前支护应对技术和措施 | 第25页 |
| ·地层加固技术技术和措施 | 第25-27页 |
| ·主要隧道开挖方法 | 第27-28页 |
| ·分步开挖方法 | 第27-28页 |
| ·压缩空气法 | 第28页 |
| ·机械预切槽法 | 第28页 |
| ·施工方案 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 地铁隧道地表沉降数值模拟计算 | 第30-50页 |
| ·隧道工程背景 | 第30-32页 |
| ·隧道工程概况 | 第30-31页 |
| ·工程地质与水文地质概况 | 第31-32页 |
| ·数值模拟计算 | 第32-44页 |
| ·MIDAS/GTS 软件简介 | 第32-34页 |
| ·计算条件的假定 | 第34-35页 |
| ·计算参数的确定 | 第35-37页 |
| ·数值模拟计算及结果分析 | 第37-44页 |
| ·隧道地表沉降监测与数据分析 | 第44-48页 |
| ·监控量测的目的和意义 | 第44页 |
| ·监控量测技术实施 | 第44-45页 |
| ·监测方案设计 | 第45-47页 |
| ·监测数据与数值模拟计算数据对比分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 隧道下穿既有铁路施工参数优化 | 第50-56页 |
| ·地层加固范围 | 第50-52页 |
| ·超前小导管注浆范围 | 第52-53页 |
| ·台阶开挖长度 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
