| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-22页 |
| §1.1 研究背景与意义 | 第10-15页 |
| §1.2 国内外发展现状 | 第15-19页 |
| §1.3 本文主要工作 | 第19-22页 |
| 第二章 静气动弹性模型设计基本原理 | 第22-40页 |
| §2.1 静气动弹性问题 | 第22-27页 |
| §2.1.1 扭转发散 | 第23-24页 |
| §2.1.2 载荷重新分布 | 第24页 |
| §2.1.3 操纵效率和操纵反效 | 第24-27页 |
| §2.2 静弹性模型相似律 | 第27-31页 |
| §2.3 结构模型化方法 | 第31-34页 |
| §2.3.1 常用有限单元及约束 | 第32-34页 |
| §2.3.2 大展弦比翼面的结构模型化 | 第34页 |
| §2.4 复合材料结构设计和气动弹性剪裁 | 第34-38页 |
| §2.4.1 复合材料结构设计 | 第34-35页 |
| §2.4.2 气动弹性剪裁 | 第35-38页 |
| §2.5 结构设计优化方法 | 第38-40页 |
| 第三章 静气动弹性模型优化设计方法 | 第40-52页 |
| §3.1 静气动弹性模型设计方法 | 第40-48页 |
| §3.1.1 弹性模型设计的流程 | 第40-42页 |
| §3.1.2 优化模型的建立 | 第42-45页 |
| §3.1.3 优化算法的选择 | 第45-48页 |
| §3.2 基于工作流软件 Isight 的结构优化平台 | 第48-50页 |
| §3.3 刚度试验原理及方法 | 第50-52页 |
| 第四章 大展弦比机翼高速静弹性模型设计 | 第52-74页 |
| §4.1 模型比例尺的选取 | 第52-53页 |
| §4.2 结构形式和材料的选取 | 第53-55页 |
| §4.3 原准模型和缩比理想模型计算 | 第55-60页 |
| §4.4 结构分析有限元建模 | 第60-61页 |
| §4.5 结构优化设计 | 第61-64页 |
| §4.5.1 梁架系统优化 | 第61-62页 |
| §4.5.2 蒙皮的优化 | 第62-64页 |
| §4.6 颤振校核 | 第64-66页 |
| §4.7 强度校核 | 第66-69页 |
| §4.8 刚度试验 | 第69-71页 |
| §4.9 模态振动试验 | 第71-72页 |
| §4.10 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| §5.1 工作总结 | 第74页 |
| §5.2 工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 个人简历 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |