| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 导言 | 第10-20页 |
| ·选题依据 | 第10-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-16页 |
| ·物流外包相关研究 | 第11-12页 |
| ·整车制造企业物流相关研究 | 第12-14页 |
| ·第三方物流服务商评价指标体系的相关研究 | 第14-15页 |
| ·第三方物流服务商选择评价方法的相关研究 | 第15-16页 |
| ·研究内容与方法 | 第16-17页 |
| ·研究内容及框架 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·论文技术路线 | 第17-18页 |
| ·可能的创新与不足 | 第18-20页 |
| ·可能的创新 | 第18页 |
| ·不足之处 | 第18-20页 |
| 第二章 相关概念界定、理论基础 | 第20-26页 |
| ·概念界定 | 第20-22页 |
| ·第三方物流的概念 | 第20-21页 |
| ·整车制造企业物流分类 | 第21-22页 |
| ·整车制造企业零部件供应阶段物流的概念 | 第22页 |
| ·理论基础 | 第22-26页 |
| ·基于企业的核心竞争力理论 | 第23页 |
| ·基于企业的委托-代理理论 | 第23-24页 |
| ·基于企业的交易费用理论 | 第24-25页 |
| ·基于企业的比较优势理论 | 第25-26页 |
| 第三章 整车制造企业第三方物流现状分析 | 第26-34页 |
| ·第三方物流的发展现状 | 第26-28页 |
| ·国外第三方物流的发展概述 | 第26页 |
| ·国内第三方物流的发展概述 | 第26-28页 |
| ·整车制造企业第三方物流的发展现状 | 第28-31页 |
| ·国外整车制造企业第三方物流的发展现状 | 第28-29页 |
| ·我国整车制造企业第三方物流的发展现状 | 第29-31页 |
| ·整车制造企业零部件供应阶段物流现状概述 | 第31-33页 |
| ·产供销一体化的自营物流模式 | 第31页 |
| ·整车厂中心型供应物流模式 | 第31-32页 |
| ·采用第三方的供应物流模式 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 整车制造企业第三方物流服务商的选择流程及选择方法 | 第34-44页 |
| ·整车制造企业第三方物流服务商的选择流程 | 第34-35页 |
| ·整车制造企业选择第三方物流服务商的方法评述 | 第35-42页 |
| ·定性方法 | 第35-37页 |
| ·定量方法 | 第37-38页 |
| ·定性与定量相结合的方法 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第五章 整车制造企业应用AHP-TOPSIS法选择第三方物流服务商 | 第44-62页 |
| ·整车制造企业第三方物流服务商选择指标体系的构建 | 第44-49页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第44-45页 |
| ·传统第三方物流服务商评价指标体系的缺点 | 第45-46页 |
| ·第三方物流服务商选择指标体系的建立 | 第46-49页 |
| ·整车制造企业应用AHP-TOPSIS法选择第三方物流服务商模型构建 | 第49-55页 |
| ·运用AHP方法确定指标权重 | 第49-53页 |
| ·运用TOPSIS法对第三方物流服务商优选 | 第53-55页 |
| ·案例分析 | 第55-61页 |
| ·G整车制造企业背景介绍 | 第55-56页 |
| ·应用AHP-TOPSIS法对G公司进行物流服务商优选 | 第56-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 研究结论与建议 | 第62-64页 |
| ·研究结论 | 第62页 |
| ·建议 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
