| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| 一、课题研究目的及意义 | 第9-12页 |
| 二、国内外同类课题研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| 三、研究思路 | 第16-17页 |
| 第一章 公共危机及其管理 | 第17-22页 |
| 第一节 危机与公共危机 | 第17-19页 |
| 一、危机的内涵 | 第17-18页 |
| 二、公共危机的内涵 | 第18页 |
| 三、公共危机的特性 | 第18-19页 |
| 第二节 公共危机管理 | 第19-21页 |
| 一、公共危机管理的内涵 | 第19-20页 |
| 二、公共危机管理的阶段划分 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 公共危机善后处理的内容及其研究成就 | 第22-31页 |
| 第一节 公共危机善后处理的内容 | 第22-27页 |
| 一、公共危机管理善后处理阶段的界定 | 第22页 |
| 二、公共危机管理善后处理的短期内容 | 第22-25页 |
| 三、公共危机管理善后处理的长期内容 | 第25-27页 |
| 第二节 公共危机善后处理的理论及实践现状 | 第27-30页 |
| 一、公共危机善后处理的理论现状 | 第27-30页 |
| 二、公共危机善后处理的实践现状 | 第30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 中国政府在公共危机善后处理阶段存在的问题及其原因 | 第31-44页 |
| 第一节 “7.23”甬温线动车追尾事故善后处理阶段基本情况分析 | 第31-33页 |
| 一、“7.23 ”甬温线动车追尾事故回顾 | 第31页 |
| 二、“7.23 ”甬温线动车追尾事故善后处理阶段应对基本情况分析 | 第31-33页 |
| 第二节 公共危机管理善后处理阶段存在的问题 | 第33-39页 |
| 一、观念缺位：政府及民众公共危机意识的普遍淡漠 | 第33-34页 |
| 二、体制缺陷：救援保障体系尚不健全 | 第34-35页 |
| 三、机制缺乏 | 第35-39页 |
| 四、法制缺口：忽视经验总结法律法规不尽完善 | 第39页 |
| 第三节 公共危机管理善后处理阶段问题产生的原因 | 第39-42页 |
| 一、服务型政府充当“全能政府”角色 | 第39-40页 |
| 二、社会转型期的“三制”与当代公共危机管理新特点的脱节 | 第40-42页 |
| 三、公共危机管理水平与国际尚存差距 | 第42页 |
| 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 完善我国政府公共危机善后处理的原则与措施 | 第44-53页 |
| 第一节 公共危机管理善后处理阶段的基本原则 | 第44-46页 |
| 一、以人为本原则 | 第44页 |
| 二、及时系统原则 | 第44-45页 |
| 三、权责分明原则 | 第45页 |
| 四、客观诚信原则 | 第45页 |
| 五、依法有序原则 | 第45-46页 |
| 六、开放协作原则 | 第46页 |
| 第二节 完善我国公共危机善后处理的改进措施 | 第46-52页 |
| 一、推进服务型政府建设进程 | 第46-47页 |
| 二、建立完整配套的公共危机管理体制 | 第47-48页 |
| 三、完善公共危机管理善后处理机制 | 第48-51页 |
| 四、健全公共危机管理的法律保障 | 第51页 |
| 五、促进国际交流与合作 | 第51-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 结语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
