高铁突发事件应急管理相关问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外高铁铁路应急管理现状 | 第12-15页 |
| ·国外高速铁路应急管理现状 | 第12-14页 |
| ·国内高速铁路应急管理研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 高铁突发事件与应急管理 | 第17-27页 |
| ·高铁突发事件诱因及分类 | 第17-21页 |
| ·高铁突发事件内涵 | 第17页 |
| ·高铁突发事件诱因分析 | 第17-20页 |
| ·高铁突发事件的分类及分级 | 第20-21页 |
| ·高铁应急管理概述 | 第21-27页 |
| ·高铁应急管理定义 | 第21-22页 |
| ·高铁突发事件应急管理的原则 | 第22-23页 |
| ·应急管理与铁路安全风险管理的关系 | 第23-27页 |
| 第3章 我国高铁突发事件应急管理体系现状分析 | 第27-40页 |
| ·高铁应急管理分类 | 第27页 |
| ·高铁应急管理模式 | 第27-32页 |
| ·高铁应急管理阶段模式 | 第27-28页 |
| ·高铁应急管理体系模式 | 第28-32页 |
| ·应急预案体系 | 第32-35页 |
| ·预案的作用分析 | 第33页 |
| ·高铁应急预案现状分析 | 第33-35页 |
| ·国内外高铁事故应急处置对比分析 | 第35-40页 |
| ·事故原因 | 第35-36页 |
| ·救援行动进程分析 | 第36-38页 |
| ·国内应急救援存在的问题 | 第38-40页 |
| 第4章 高铁应急预案评价研究 | 第40-51页 |
| ·指标选取原则 | 第40-41页 |
| ·指标体系构建 | 第41-42页 |
| ·模糊层次分析法 | 第42-45页 |
| ·层次分析法确定指标权重 | 第42-45页 |
| ·模糊层次评价方法步骤 | 第45页 |
| ·评价案例 | 第45-51页 |
| ·指标权重计算 | 第46-47页 |
| ·高铁应急预案模糊评价 | 第47-51页 |
| 第5章 高铁应急预案启动时刻研究 | 第51-64页 |
| ·应急预案启动决策理论 | 第51-52页 |
| ·不确定型的决策 | 第51-52页 |
| ·占线模型与竞争策略 | 第52页 |
| ·高铁突发事件损失构成及预案启动条件 | 第52-56页 |
| ·高铁突发事件的经济损失 | 第52-53页 |
| ·高铁启动应急预案的条件 | 第53页 |
| ·高铁应急响应流程 | 第53-56页 |
| ·高铁应急预案启动模型 | 第56-62页 |
| ·基本参数及假设条件 | 第56-57页 |
| ·高铁站内突发事件应急预案启动 | 第57-59页 |
| ·列车区间突发事件应急预案启动时间分析 | 第59-61页 |
| ·连续型启动应急预案问题研究 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 附录1——评价指标重要性调查表 | 第71页 |
