| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| ·研究背景 | 第8-14页 |
| ·轨道交通建设日趋完善 | 第8-10页 |
| ·常规公交服务不断优化 | 第10-11页 |
| ·公交客运枢纽建设不断推进 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-19页 |
| ·国外相关研究 | 第14-17页 |
| ·国内相关研究 | 第17-19页 |
| ·研究内容和意义 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| ·研究技术路线 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第2章 城市公交客运枢纽客流分析 | 第23-32页 |
| ·城市公共交通枢纽概述 | 第23-25页 |
| ·公共交通枢纽功能 | 第23-24页 |
| ·公共交通枢纽分类 | 第24-25页 |
| ·城市公共交通枢纽客流特性 | 第25-27页 |
| ·出行目的特性 | 第25页 |
| ·时间分布特性 | 第25-27页 |
| ·空间分布特性 | 第27页 |
| ·枢纽公共交通客流量经济学分析 | 第27-31页 |
| ·转移及诱增客运量形成机理 | 第28-29页 |
| ·公共交通客运量 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 公交客运枢纽交通衔接方式分析 | 第32-40页 |
| ·交通方式合理衔接的重要性 | 第32页 |
| ·合理衔接是交通设施平衡的关键因素之一 | 第32页 |
| ·协调交通运行，实现高效交通管理 | 第32页 |
| ·公共交通衔接方式选择行为分析 | 第32-33页 |
| ·影响衔接方式选择的因素 | 第33-35页 |
| ·各种衔接方式特性分析 | 第35-39页 |
| ·常规公交的衔接特性 | 第36页 |
| ·小汽车的衔接特性 | 第36-37页 |
| ·自行车的衔接特性 | 第37-38页 |
| ·出租车的衔接特性 | 第38-39页 |
| ·步行的衔接特性 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 调查概述和数据初步分析 | 第40-58页 |
| ·调查方案 | 第40-48页 |
| ·调查基础理论 | 第40-42页 |
| ·动物园公交枢纽简介 | 第42-43页 |
| ·方案设计与实施 | 第43-48页 |
| ·调查结果初步分析 | 第48-56页 |
| ·样本量 | 第48页 |
| ·全方式出行特性分析 | 第48-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 巢式 LOGIT（NESTED LOGIT）模型概述 | 第58-64页 |
| ·Logit 模型理论发展 | 第58-59页 |
| ·Logit 模型理论基础 | 第58-59页 |
| ·Logit 模型缺陷 | 第59页 |
| ·NL 模型概述 | 第59页 |
| ·NL 模型在本领域的应用 | 第59-63页 |
| ·Nested-Logit 模型公式说明 | 第60-61页 |
| ·论文拟用的 Nested-Logit 模型 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 全方式选择模型量化研究 | 第64-78页 |
| ·模型结构确定 | 第64页 |
| ·模型自变量筛选 | 第64-68页 |
| ·模型标定方法确定 | 第68-69页 |
| ·下层模型建立 | 第69-74页 |
| ·轨道衔接方式模型结构和标定过程 | 第69-71页 |
| ·常规公交衔接方式模型结构和标定过程 | 第71页 |
| ·下层衔接模型标定结果与模型验证 | 第71-74页 |
| ·上层模型建立 | 第74-76页 |
| ·上层衔接模型结构和标定过程 | 第74页 |
| ·上层衔接模型标定结果与模型验证 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第七章 变量敏感性分析与换乘设施改善建议 | 第78-92页 |
| ·下层衔接变量敏感性分析 | 第78-81页 |
| ·衔接距离敏感性分析 | 第78-79页 |
| ·换乘距离敏感性分析 | 第79-80页 |
| ·常规公交时间敏感性分析 | 第80-81页 |
| ·中上层衔接变量敏感性分析 | 第81-83页 |
| ·出行时间敏感性分析 | 第81页 |
| ·地铁票价敏感性分析 | 第81-82页 |
| ·小汽车保有率敏感性分析 | 第82-83页 |
| ·枢纽换乘设施优化建议 | 第83-91页 |
| ·公交站台与公交车出入口的设置 | 第83-85页 |
| ·自行车停车场的设置与管理 | 第85-86页 |
| ·出租车乘降点的设置 | 第86-87页 |
| ·枢纽信息标示设施的完善 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第八章 结论与展望 | 第92-95页 |
| ·主要研究成果和结论 | 第92-94页 |
| ·研究展望 | 第94-95页 |
| 附录 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |