基于IPv6的车载网关地址切换实现
| 提要 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 IPV6 与移动 IPV6 简介 | 第15-25页 |
| ·IPV6 技术概述 | 第15-18页 |
| ·IPv4 的局限性与缺点 | 第15-16页 |
| ·IPv6 技术特点 | 第16-17页 |
| ·IPv6 报文结构 | 第17页 |
| ·IPv6 基本报头 | 第17-18页 |
| ·移动 IPV6 | 第18-20页 |
| ·移动 IPv6 的组成 | 第19-20页 |
| ·移动 IPv6 的工作原理 | 第20页 |
| ·常见的两种切换技术 | 第20-22页 |
| ·快速切换 | 第20-21页 |
| ·层次型移动 IPv6 切换 | 第21-22页 |
| ·移动 IP 应用 | 第22-25页 |
| ·移动 IP 解决的问题 | 第22-23页 |
| ·移动 IP 应用范围 | 第23页 |
| ·移动 IP 的设计目标 | 第23-25页 |
| 第3章 项目总体设计 | 第25-33页 |
| ·项目概述 | 第25-26页 |
| ·移动的 IPV6 子网 | 第26页 |
| ·车载网关的硬件系统结构 | 第26-28页 |
| ·车载网关的软件架构 | 第28-29页 |
| ·NETFILTER 框架 | 第29-30页 |
| ·两个重要的数据结构 | 第30-33页 |
| ·struct net_device 数据结构 | 第30-31页 |
| ·struct skb_buff 数据结构 | 第31-33页 |
| 第4章 地址切换实现 | 第33-44页 |
| ·IPV6 路由功能支持 | 第33-34页 |
| ·内核 IPv6 支持模块 | 第33页 |
| ·拨号程序的实现 | 第33页 |
| ·路由设置 | 第33-34页 |
| ·客户端隧道模块的实现 | 第34-36页 |
| ·服务器端隧道模块实现 | 第36-38页 |
| ·车载网关信道发现及链路切换实现 | 第38-41页 |
| ·垂直切换 | 第38-40页 |
| ·水平切换 | 第40-41页 |
| ·隧道代理端 IP 地址切换实现 | 第41-44页 |
| ·地址过切换和过滤 | 第41-42页 |
| ·网络地址切换整体流程 | 第42-44页 |
| 第5章 测试 | 第44-47页 |
| ·测试环境 | 第44-45页 |
| ·功能测试 | 第45页 |
| ·性能测试 | 第45-47页 |
| 第6章 总结和展望 | 第47-49页 |
| ·工作总结 | 第47-48页 |
| ·研究展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
