| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·容迟网络概述 | 第10-18页 |
| ·DTN 概念 | 第10-11页 |
| ·DTN 研究现状 | 第11-12页 |
| ·DTN 体系结构及网络协议 | 第12-18页 |
| ·本文的主要贡献和论文结构 | 第18-20页 |
| ·本文的主要贡献 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-20页 |
| 第2章 容迟网络中有关路由算法的研究 | 第20-28页 |
| ·容迟网络中路由算法概述 | 第20页 |
| ·基于复制的路由方法 | 第20-22页 |
| ·Epidemic 路由方法 | 第20-22页 |
| ·基于效用的路由方法 | 第22-27页 |
| ·以节点间的相遇概率作为效用值的路由方法 | 第23-24页 |
| ·以节点的移动信息做预测的路由方法 | 第24-27页 |
| ·基于基础设施的路由方法 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 BMI 路由方法 | 第28-40页 |
| ·基于复制的 Spray and wait 路由方法 | 第28-30页 |
| ·节点移动信息感知模型 | 第30-31页 |
| ·spray and wait 的改进协议 BMI | 第31-33页 |
| ·仿真实验与结果分析 | 第33-39页 |
| ·仿真环境 | 第33-34页 |
| ·THE ONE 模拟器介绍 | 第34-35页 |
| ·仿真结果与数据分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 拥塞控制策略 | 第40-44页 |
| ·拥塞控制研究现状 | 第40页 |
| ·基于马尔可夫的拥塞控制模型 | 第40-44页 |
| ·基于马尔可夫相遇时间间隔预测模型 | 第41-42页 |
| ·排队和丢弃策略 | 第42-44页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |