| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·文献研究综述 | 第11-14页 |
| ·研究内容和框架 | 第14-16页 |
| 第2章 集装箱码头堆场提箱翻箱问题分析 | 第16-26页 |
| ·集装箱码头堆场概述 | 第16-19页 |
| ·集装箱码头堆场提箱作业流程 | 第19-20页 |
| ·集装箱码头堆场提箱产生翻箱的原因 | 第20-22页 |
| ·现有提箱翻箱问题的解决策略 | 第22-26页 |
| 第3章 集卡到达时间对集装箱翻箱的影响分析 | 第26-46页 |
| ·问题描述与数学模型 | 第26-28页 |
| ·解决方法 | 第28-33页 |
| ·提箱顺序匹配堆存信息算法 | 第28-30页 |
| ·避免二次翻箱的落箱位选择启发式算法(GH算法) | 第30-32页 |
| ·提箱顺序匹配堆存信息算法与GH算法的综合优化算法 | 第32-33页 |
| ·计算机仿真模拟 | 第33-35页 |
| ·结果分析 | 第35-45页 |
| ·完全卡车到达信息条件下的结果分析 | 第35-40页 |
| ·不完全卡车到达信息条件下的结果分析 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 集卡到达信息对码头堆场效率的影响分析 | 第46-57页 |
| ·场桥服务时间与集卡提箱时间评估 | 第48-51页 |
| ·场桥服务时间预估 | 第48-51页 |
| ·集卡提箱时间预估 | 第51页 |
| ·数值仿真结果 | 第51-56页 |
| ·多种信息条件下的效能分析 | 第52-53页 |
| ·多种集卡到达速率下的效能分析 | 第53-54页 |
| ·不同贝位结构下的效能分析 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第5期 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·研究工作总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |