基于博弈论的干散货货主船队经营策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法和思路 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 博弈论相关理论 | 第16-19页 |
| ·博弈论的历史发展 | 第16页 |
| ·基本概念 | 第16-18页 |
| ·博弈的分类 | 第18-19页 |
| 第3章 货主船队 | 第19-25页 |
| ·货主船队的概念 | 第19页 |
| ·货主船队的主要模式 | 第19-20页 |
| ·货主与船公司合资建立船队 | 第19-20页 |
| ·货主独资船队 | 第20页 |
| ·货主船队产生的动因分析 | 第20-25页 |
| ·抵御航运业波动 | 第21-22页 |
| ·控制运输成本 | 第22页 |
| ·保障货运安全 | 第22页 |
| ·发展供应链 | 第22-23页 |
| ·增强市场话语权 | 第23页 |
| ·作为投资投机对象 | 第23-25页 |
| 第4章 沿海干散货运输市场现状 | 第25-35页 |
| ·国内沿海干散货航运市场运量分析 | 第25-26页 |
| ·国内沿海干散货航运市场运力分析 | 第26-32页 |
| ·现有运力分析 | 第26页 |
| ·造船市场分析 | 第26-27页 |
| ·拆解船市场分析 | 第27页 |
| ·市场运力预测 | 第27-28页 |
| ·货主船队分析 | 第28-32页 |
| ·国内沿海干散货航运市场运价分析 | 第32-34页 |
| ·沿海干散货综合运价指数分析 | 第32-33页 |
| ·沿海干散货综合运价指数预测 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第5章 货主船队经营策略分析 | 第35-60页 |
| ·货主船队生存现状分析 | 第35-39页 |
| ·货主船队的风险 | 第35-37页 |
| ·货主船队的劣势 | 第37-39页 |
| ·货主自建船队的排他性研究 | 第39-48页 |
| ·伯特兰德模型 | 第39-40页 |
| ·模型建立及求解 | 第40-48页 |
| ·结果分析 | 第48页 |
| ·与市场上专业船东的博弈 | 第48-57页 |
| ·货主船队与专业船队的博弈模型 | 第48-51页 |
| ·博弈模型的求解 | 第51-53页 |
| ·航运联盟的分配方式 | 第53-57页 |
| ·货主船队经营策略建议 | 第57-60页 |
| ·适度参与市场竞争 | 第57-58页 |
| ·顺应航运业联盟趋势 | 第58页 |
| ·制定合理的船队发展规划 | 第58-59页 |
| ·船舶运营方式多样化 | 第59-60页 |
| 第6章 结论及展望 | 第60-62页 |
| ·研究结论 | 第60-61页 |
| ·研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
