汽车零部件物流中心设施布局优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第11-17页 |
| ·设施布局问题 | 第11-16页 |
| ·货位优化问题 | 第16-17页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 2 问题的分析 | 第20-31页 |
| ·汽车零部件物流中心概述 | 第20-22页 |
| ·汽车零部件物流中心的功能 | 第20-21页 |
| ·汽车零部件物流中心作业流程 | 第21-22页 |
| ·总体布局优化分析 | 第22-26页 |
| ·总体布局要素 | 第22-24页 |
| ·总体布局类型 | 第24-26页 |
| ·总体布局目标 | 第26页 |
| ·货位优化分析 | 第26-30页 |
| ·货物特性分析 | 第27页 |
| ·存储形式 | 第27页 |
| ·货位排列 | 第27-28页 |
| ·存储策略 | 第28-29页 |
| ·货位优化目标及原则 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 汽车零部件物流中心总体布局优化 | 第31-47页 |
| ·解决思路及流程 | 第31-33页 |
| ·总体布局及优化建模 | 第33-39页 |
| ·模型确定 | 第33-35页 |
| ·目标函数 | 第35-36页 |
| ·约束条件 | 第36-39页 |
| ·总体布局优化算法设计 | 第39-46页 |
| ·编码设计 | 第39-43页 |
| ·适应度函数设计 | 第43-44页 |
| ·遗传操作 | 第44-45页 |
| ·算法步骤及复杂度分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 汽车零部件物流中心货位优化 | 第47-57页 |
| ·思路与流程 | 第47-49页 |
| ·货位优化建模 | 第49-54页 |
| ·模型描述 | 第49-50页 |
| ·目标函数 | 第50-51页 |
| ·约束条件 | 第51-52页 |
| ·货位全局坐标及到出入口距离计算 | 第52-54页 |
| ·货位优化算法设计 | 第54-56页 |
| ·编码设计 | 第54-55页 |
| ·适应度函数设计 | 第55页 |
| ·遗传操作 | 第55-56页 |
| ·算法步骤及复杂度分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 系统设计及实例分析 | 第57-72页 |
| ·系统的设计及算法实现 | 第57-60页 |
| ·总体架构 | 第57-58页 |
| ·系统的核心构成 | 第58页 |
| ·算法实现 | 第58-60页 |
| ·实例验证及结果分析 | 第60-71页 |
| ·实例描述 | 第60-63页 |
| ·总体布局优化实验及结果分析 | 第63-65页 |
| ·货位优化实验及结果分析 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77页 |
| 参加项目及研宄成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
