| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-25页 |
| ·课题研究的背景 | 第16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第16-19页 |
| ·当前国内外对此问题研究的现状 | 第19-20页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第20-21页 |
| ·课题研究的主要方法 | 第21-23页 |
| ·课题研究的创新点 | 第23-25页 |
| 第2章 矿用避难舱的外观设计以感性工学为研究手段的必要性 | 第25-39页 |
| ·感性工学的概念 | 第25-26页 |
| ·感性工学的相关理论研究 | 第26-32页 |
| ·情感化设计与感性设计 | 第26-28页 |
| ·感性工学的学科背景 | 第28-32页 |
| ·感性工学的研究方法 | 第32-36页 |
| ·按系统分类 | 第32-33页 |
| ·按测试分类 | 第33-36页 |
| ·感性测量方法的利弊 | 第36页 |
| ·以感性工学为手段的可行性和必要性分析 | 第36-39页 |
| ·矿用避难舱的设计要素 | 第36-37页 |
| ·以感性工学为手段的避难舱外观设计的可行性 | 第37-38页 |
| ·以感性工学为手段的避难舱外观设计的必要性 | 第38-39页 |
| 第3章 矿用避难舱的使用环境分析 | 第39-49页 |
| ·矿难成因 | 第39-43页 |
| ·矿难形成的原因 | 第39-41页 |
| ·国内矿难情况调查 | 第41-42页 |
| ·矿难形成的负面影响 | 第42-43页 |
| ·矿井内环境分析研究 | 第43-44页 |
| ·硐室内及巷道的空间尺寸分析研究 | 第43页 |
| ·硐室内温度及湿度环境分析研究 | 第43-44页 |
| ·避难矿工的心理环境分析 | 第44-47页 |
| ·矿难发生时的情景分析 | 第44-45页 |
| ·避难矿工的心理环境分析 | 第45页 |
| ·避难矿工的行为过程分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 矿用避难舱的安全性的分析研究 | 第49-70页 |
| ·矿用避难舱的通用技术条件 | 第49-51页 |
| ·避难舱外部结构的安全性分析 | 第51-58页 |
| ·矿用避难舱的舱体截面形状 | 第51-53页 |
| ·矿用避难舱的舱体加强结构 | 第53-56页 |
| ·避难舱安全门的安全性分析 | 第56-58页 |
| ·避难舱应用材料分析 | 第58-64页 |
| ·避难舱外部材料使用分析 | 第58-60页 |
| ·避难舱内部材料使用分析 | 第60-62页 |
| ·避难舱外部五金件的使用分析 | 第62-63页 |
| ·避难舱荧光材料使用分析 | 第63-64页 |
| ·避难舱的人机尺寸分析 | 第64-65页 |
| ·矿用避难舱的易寻性分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 第5章 以感性工学为手段的矿用避难舱的外观设计研究 | 第70-91页 |
| ·实验设置 | 第70-73页 |
| ·测试对象 | 第70-71页 |
| ·实验材料和仪器 | 第71页 |
| ·实验方法 | 第71-72页 |
| ·实验内容 | 第72页 |
| ·实验步骤 | 第72-73页 |
| ·数据分析 | 第73-83页 |
| ·矿用避难舱的外观主体色彩 | 第74-77页 |
| ·矿用避难舱的舱门标识 | 第77-81页 |
| ·矿用避难舱舱体两侧指示条纹选择 | 第81-83页 |
| ·实验结论 | 第83-84页 |
| ·实验的局限性 | 第84-85页 |
| ·结合实验结论及研究结果进行矿用避难舱的外观设计 | 第85-89页 |
| ·设计相关参数 | 第85-86页 |
| ·效果展示 | 第86-87页 |
| ·主要尺寸 | 第87-88页 |
| ·设计说明 | 第88-89页 |
| ·矿用避难舱的外观设计评价 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-94页 |
| 附录Ⅰ 煤矿可移动式硬体救生舱通用技术条件 | 第94-117页 |
| 附录Ⅱ 避难舱外观设计 SD 语义评价表 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-125页 |
| 致谢 | 第125-127页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第127页 |