| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·超浅埋暗挖地下结构施工支护措施及辅助方法研究现状 | 第9-14页 |
| ·超浅埋隧道的界定 | 第9-10页 |
| ·超浅埋暗挖隧道的加固方法 | 第10-14页 |
| ·研究铺盖结构的必要性 | 第14-22页 |
| ·国内超浅埋暗挖工程举例 | 第14-16页 |
| ·国内外预支护技术研究现状 | 第16-21页 |
| ·研究现状评述 | 第21-22页 |
| ·本文研究的内容与方法 | 第22-23页 |
| 第2章 超浅埋暗挖地下工程铺盖结构的方案设计 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·超浅埋暗挖地下工程铺盖结构的特点 | 第23页 |
| ·超浅埋暗挖地下工程铺盖结构的方案设计 | 第23-28页 |
| ·主铺盖结构的方案设计 | 第25-26页 |
| ·斜坡道铺盖结构的方案设计 | 第26-27页 |
| ·铺盖结构配件的方案设计 | 第27-28页 |
| ·铺盖结构的施工方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 利用弹性地基梁理论分析铺盖结构的分散荷载作用 | 第31-41页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·弹性地基梁理论 | 第31-32页 |
| ·温克尔地基梁的计算 | 第32-38页 |
| ·按温克尔假定计算弹性地基梁的基本方程 | 第32-34页 |
| ·温克尔弹性地基梁的分类 | 第34-35页 |
| ·按温克尔假定计算短梁 | 第35-37页 |
| ·按温克尔假定计算长梁 | 第37-38页 |
| ·影响铺盖结构分散荷载作用的主要因素分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 铺盖结构分载作用下路面反力的计算 | 第41-55页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·地铁西单 2、3#出入口工程概况 | 第41-42页 |
| ·出入口暗挖通道的所采取的加固措施及施工方法 | 第42-43页 |
| ·路面压力计算所采用的荷载 | 第43-46页 |
| ·《公路桥涵设计规范》规定的荷载 | 第44-45页 |
| ·《城市桥梁设计荷载标准》规定的荷载 | 第45-46页 |
| ·路面压力计算所采用的模型 | 第46-50页 |
| ·铺盖结构的构造形式及其尺寸 | 第46-48页 |
| ·弹性地基梁计算时的模型 | 第48-50页 |
| ·路面反力的计算 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 采用铺盖结构后车辆荷载对地下结构作用的数值模拟 | 第55-61页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·数值模拟分析 | 第55-60页 |
| ·ABAQUS 程序概述 | 第55页 |
| ·基本假定 | 第55-56页 |
| ·注浆小导管的力学模拟 | 第56页 |
| ·计算参数 | 第56页 |
| ·西单车站暗挖段断面的数值模拟 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
