走行线特大桥墩身裂纹问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·铁路桥梁建设发展情况 | 第10页 |
| ·铁路桥墩墩身裂缝的研究意义 | 第10-11页 |
| ·桥梁裂缝研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·论文选题背景 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 大体积混凝土温度应力与控制概述 | 第16-44页 |
| ·大体积混凝土的特点 | 第16-19页 |
| ·大体积混凝土结构的特点 | 第16页 |
| ·混凝土温度应力的特点 | 第16-18页 |
| ·混凝土温度及应力的变化过程 | 第18-19页 |
| ·混凝土热学性能及传热 | 第19-23页 |
| ·热传导方程 | 第19-21页 |
| ·边界条件 | 第21-22页 |
| ·混凝土的热学性能 | 第22-23页 |
| ·水泥水化热 | 第23页 |
| ·计算温度场的有限单元法 | 第23-28页 |
| ·变分原理 | 第23-24页 |
| ·不稳定温度场的隐式解法 | 第24-25页 |
| ·计算温度应力的有限单元法 | 第25-28页 |
| ·工程概况 | 第28-43页 |
| ·计算主要参数及边界条件的选择 | 第28页 |
| ·主要计算参数的取值 | 第28-30页 |
| ·分析模型的建立 | 第30-32页 |
| ·第一次浇筑后的墩身的温度场和应力场分析 | 第32-36页 |
| ·第二次浇筑后的墩身的温度场和应力场分析 | 第36-37页 |
| ·第三次浇筑后的墩身的温度场和应力场分析 | 第37-39页 |
| ·水化热参数敏感性分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 日照作用下温度场及温度应力分析 | 第44-55页 |
| ·太阳辐射 | 第44-46页 |
| ·太阳辐射日过程 | 第44-46页 |
| ·太阳辐射强度等效的温度 | 第46-47页 |
| ·对流换热系数 | 第47-49页 |
| ·日照作用下计算结果分析 | 第49-54页 |
| ·各个方向计算表面点与中心点温度变化曲线图 | 第49-52页 |
| ·日照作用下应力计算结果分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 大体积墩身裂缝产生及发展的原因分析 | 第55-75页 |
| ·广州动车基地工程桥梁施工及墩身裂缝情况概述 | 第55-59页 |
| ·裂缝发展情况及观测手段 | 第59-61页 |
| ·裂缝成因分析 | 第61-73页 |
| ·原材料分析 | 第61-65页 |
| ·温差引起的裂缝分析 | 第65-70页 |
| ·施工过程分析 | 第70-71页 |
| ·施工配合比分析 | 第71-72页 |
| ·力学分析 | 第72-73页 |
| ·其他成因分析 | 第73页 |
| ·归纳总结裂缝发展的可能因素 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 大体积混凝土墩身裂缝治理 | 第75-90页 |
| ·针对桥墩裂缝产生因素的治理 | 第75-82页 |
| ·原材料方面 | 第75页 |
| ·温差影响方面 | 第75-80页 |
| ·施工过程控制方面 | 第80页 |
| ·施工配合比方面 | 第80-81页 |
| ·墩身保护层施工质量方面 | 第81-82页 |
| ·大体积混凝土桥墩裂缝防治建议 | 第82-86页 |
| ·混凝土原材料的选择 | 第82-83页 |
| ·温差对混凝土结构的影响 | 第83-84页 |
| ·施工过程控制 | 第84-85页 |
| ·施工配合比控制 | 第85-86页 |
| ·墩身裂缝的修补 | 第86-88页 |
| ·混凝土裂缝按照其裂缝宽度主要分类 | 第86-87页 |
| ·混凝土裂缝主要处理方法 | 第87页 |
| ·混凝土裂缝处理施工工艺 | 第87-88页 |
| ·墩身混凝土施工成果检测 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 附件 | 第97页 |
