河北辖区水域通航安全评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·水域通航安全评价研究的现状 | 第11-14页 |
| ·安全评价概述 | 第11页 |
| ·安全评价方法研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内外水域通航安全评价研究状况 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 河北辖区水域通航安全影响因素的分析 | 第16-31页 |
| ·辖区水域交通事故分析 | 第16-20页 |
| ·秦皇岛辖区交通事故状况 | 第16-18页 |
| ·唐山辖区交通事故状况 | 第18-19页 |
| ·沧州辖区交通事故状况 | 第19-20页 |
| ·辖区水域交通状况分析 | 第20-25页 |
| ·秦皇岛辖区交通状况 | 第21-22页 |
| ·唐山辖区交通状况 | 第22-24页 |
| ·沧州辖区交通状况 | 第24-25页 |
| ·辖区水域通航条件分析 | 第25-31页 |
| ·秦皇岛辖区通航条件 | 第25-27页 |
| ·唐山辖区通航条件 | 第27-29页 |
| ·沧州辖区通航条件 | 第29-31页 |
| 第3章 河北辖区通航安全评价指标体系的构建 | 第31-43页 |
| ·指标体系构建的原则 | 第31页 |
| ·河北辖区通航安全评价指标体系的建立 | 第31-43页 |
| ·交通事故子系统 | 第32-38页 |
| ·交通状况子系统 | 第38-40页 |
| ·通航条件子系统 | 第40-43页 |
| 第4章 水域通航安全评价模型的建立 | 第43-57页 |
| ·模糊综合评判的模型和方法 | 第43-44页 |
| ·建立因素集和评价集 | 第44-45页 |
| ·通航安全评价指标权重的确定 | 第45-51页 |
| ·层次分析法 | 第45-47页 |
| ·辖区通航安全评价指标权重A的确定 | 第47-49页 |
| ·交通事故子系统权重的确定 | 第49页 |
| ·交通状况子系统权重的确定 | 第49-50页 |
| ·通航条件子系统权重的确定 | 第50页 |
| ·通航安全评价指标体系总权重汇总 | 第50-51页 |
| ·通航安全评价指标隶属度的确定 | 第51-57页 |
| ·交通事故子系统的隶属度 | 第51-53页 |
| ·交通状况子系统的隶属度 | 第53-55页 |
| ·通航条件子系统的隶属度 | 第55-57页 |
| 第5章 河北辖区水域通航安全评价 | 第57-65页 |
| ·秦皇岛辖区通航安全评价 | 第57-60页 |
| ·唐山辖区通航安全评价 | 第60-62页 |
| ·沧州辖区通航安全评价 | 第62-64页 |
| ·结果比较及分析 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
