液货船液舱晃荡问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第13-18页 |
| ·课题研究的意义 | 第18-19页 |
| ·液舱晃荡的研究进展 | 第19-30页 |
| ·液舱晃荡的理论研究 | 第19-20页 |
| ·液舱晃荡的数值研究 | 第20-28页 |
| ·液舱晃荡的试验研究 | 第28-30页 |
| ·当前晃荡问题的研究热点 | 第30-31页 |
| ·本文研究内容和创新点 | 第31-33页 |
| ·本文研究内容 | 第31-32页 |
| ·本文创新点 | 第32-33页 |
| 第二章 液舱晃荡数值计算模型 | 第33-54页 |
| ·数学模型 | 第33-36页 |
| ·控制方程 | 第33-35页 |
| ·边界条件 | 第35-36页 |
| ·计算模型 | 第36-53页 |
| ·RANS 方程 | 第36-37页 |
| ·控制方程的离散 | 第37-44页 |
| ·速度和压力的计算 | 第44-51页 |
| ·动网格 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 液舱模型晃荡试验研究 | 第54-78页 |
| ·液舱模型晃荡试验技术 | 第54-60页 |
| ·相似定律 | 第54-55页 |
| ·三自由度液舱晃荡模拟装置 | 第55-57页 |
| ·动态信号采集分析系统 | 第57页 |
| ·液舱模型晃荡试验流程 | 第57-59页 |
| ·舱内液体固有频率 | 第59-60页 |
| ·LNG、VLGC 液舱模型晃荡试验 | 第60-77页 |
| ·不考虑泵塔的 LNG 液舱模型晃荡试验 | 第60-67页 |
| ·考虑泵塔的 LNG 液舱模型晃荡试验 | 第67-71页 |
| ·考虑内部结构的 VLGC 液舱模型晃荡试验 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 液舱晃荡数值计算及分析 | 第78-92页 |
| ·LNG 船液舱晃荡数值计算 | 第78-85页 |
| ·数值与试验压力时间历程结果比较 | 第79-84页 |
| ·数值与试验固有频率结果比较 | 第84-85页 |
| ·VLGC 船液舱晃荡数值计算 | 第85-88页 |
| ·数值与试验压力时间历程比较 | 第86-87页 |
| ·内部结构对于舱内液体固有频率的影响 | 第87-88页 |
| ·数值模拟中模型参数敏感性分析 | 第88-91页 |
| ·液体密度对于晃荡压力的影响 | 第89页 |
| ·动力粘度对于晃荡压力的影响 | 第89-90页 |
| ·气体压强对于晃荡压力的影响 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 LNG 船舶泵塔分析 | 第92-105页 |
| ·泵塔结构 | 第92-93页 |
| ·泵塔载荷 | 第93-95页 |
| ·晃荡载荷计算 | 第93-94页 |
| ·温度载荷计算 | 第94页 |
| ·惯性载荷计算 | 第94-95页 |
| ·泵塔结构分析 | 第95-102页 |
| ·泵塔结构分析流程 | 第95页 |
| ·液舱晃荡数值计算 | 第95-98页 |
| ·泵塔结构分析 | 第98-102页 |
| ·泵塔模型试验与数值比较 | 第102-104页 |
| ·泵塔模型晃荡试验 | 第102页 |
| ·数值与试验结果比较 | 第102-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第六章 总结与展望 | 第105-107页 |
| ·总结 | 第105-106页 |
| ·展望 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第116-117页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第117页 |
