| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·微动摩擦学概述 | 第11-13页 |
| ·基本概念 | 第11页 |
| ·微动的分类 | 第11-12页 |
| ·微动实例 | 第12-13页 |
| ·微动磨损理论 | 第13-17页 |
| ·早期理论 | 第13-14页 |
| ·微动的三体理论 | 第14-15页 |
| ·微动图理论 | 第15-17页 |
| ·特殊工况下的摩擦学 | 第17-18页 |
| ·蒸汽发生器传热管材 | 第18-20页 |
| ·核电蒸汽发生器传热管材概述 | 第18页 |
| ·传热管材的研究进展 | 第18-20页 |
| ·论文研究的意义及内容 | 第20-24页 |
| ·研究意义 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 试验材料和方法 | 第24-28页 |
| ·试验材料 | 第24-25页 |
| ·试样材料 | 第24-25页 |
| ·对磨试样 | 第25页 |
| ·试验装置及试验参数 | 第25-27页 |
| ·试验装置简介 | 第25-26页 |
| ·试验参数 | 第26-27页 |
| ·分析方法 | 第27-28页 |
| ·氧气含量分析 | 第27页 |
| ·表面形貌分析 | 第27页 |
| ·微区化学成分分析 | 第27页 |
| ·磨斑轮廓分析 | 第27-28页 |
| 第三章 Inconel690管材在大气环境下微动磨损特性 | 第28-42页 |
| ·微动运行规律 | 第28-31页 |
| ·室温空气环境 | 第28-29页 |
| ·高温大气环境 | 第29-31页 |
| ·微动摩擦系数 | 第31-33页 |
| ·磨痕形貌分析 | 第33-41页 |
| ·室温空气下磨痕形貌分析 | 第33-36页 |
| ·高温大气下磨痕形貌分析 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 Inconel690管材在高温氮气下微动磨损特性 | 第42-50页 |
| ·高温氮气环境微动运行规律 | 第42-43页 |
| ·微动摩擦系数 | 第43-44页 |
| ·磨痕形貌分析 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 双向微动试验装置的研制 | 第50-64页 |
| ·试验装置研制方案 | 第50-51页 |
| ·主要零部件的设计 | 第51-59页 |
| ·选择HEV-50型高能电动式激振器 | 第51-52页 |
| ·压力传感器的选择 | 第52-53页 |
| ·支柱的设计 | 第53-54页 |
| ·支撑架的设计 | 第54-57页 |
| ·弹簧的选择 | 第57-58页 |
| ·连接杆的设计 | 第58-59页 |
| ·研制后试验方法及装置 | 第59-61页 |
| ·试验装置研制后的测试效果 | 第61-63页 |
| ·双向微动运行特征 | 第61-62页 |
| ·磨痕磨损特征 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |