基于土拱效应的双排抗滑桩内力与位移计算方法及试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·双排抗滑桩的基本概念与特点 | 第12-13页 |
| ·桩间土拱效应的发展与研究现状 | 第13-17页 |
| ·理论研究 | 第13-15页 |
| ·试验研究 | 第15页 |
| ·数值模拟研究 | 第15-17页 |
| ·双排桩内力位移计算方法的发展与研究现状 | 第17-20页 |
| ·双排桩模型试验的发展与研究现状 | 第20-22页 |
| ·本文的主要研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 双排抗滑桩承载机理与土拱效应分析 | 第24-37页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·土拱效应的形成机理与内力分析 | 第25-30页 |
| ·土拱效应概念 | 第25页 |
| ·土拱效应成因机理 | 第25-27页 |
| ·土拱的分类 | 第27页 |
| ·拱形的确定 | 第27-28页 |
| ·土拱受力分析 | 第28-29页 |
| ·土拱的破坏形式 | 第29-30页 |
| ·双排抗滑桩的承载机理分析 | 第30-35页 |
| ·基于经典土压力的土体积比例系数法 | 第31-32页 |
| ·基于 Winkler 假定的桩土相互作用法 | 第32-34页 |
| ·基于土拱效应的计算方法 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第3章 双排抗滑桩内力与位移计算方法研究 | 第37-51页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·桩土相互作用模型研究 | 第37-43页 |
| ·桩侧坡体土压力分析 | 第38-39页 |
| ·桩周土抗力分析 | 第39-41页 |
| ·桩间土压力分析 | 第41-43页 |
| ·特征桩段控制微分方程的建立 | 第43-45页 |
| ·双排桩结构内力计算的有限差分解 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第4章 双排抗滑桩室内模型试验研究 | 第51-66页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·材料选择与参数量测 | 第51-54页 |
| ·桩身材料与特性 | 第51-52页 |
| ·边坡土体材料 | 第52-54页 |
| ·试验装置设计 | 第54-58页 |
| ·模型箱的设计 | 第54页 |
| ·加载装置设计 | 第54-55页 |
| ·参数量测装置设计 | 第55-58页 |
| ·试验内容与步骤 | 第58-59页 |
| ·试验内容 | 第58页 |
| ·试验的具体步骤 | 第58-59页 |
| ·室内模型试验成果分析 | 第59-64页 |
| ·试验破坏现象分析 | 第59-61页 |
| ·位移分布规律分析 | 第61-62页 |
| ·内力分布规律分析 | 第62-63页 |
| ·计算值与实测值的对比分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第5章 双排抗滑桩内力与位移影响因素分析 | 第66-78页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·双排桩与单排桩对比分析 | 第66-67页 |
| ·桩径(桩体刚度)的影响分析 | 第67-71页 |
| ·改变前排桩刚度 | 第67-68页 |
| ·改变后排桩刚度 | 第68-69页 |
| ·同时改变前后排桩的刚度 | 第69-71页 |
| ·排距的影响分析 | 第71-72页 |
| ·桩间距的影响分析 | 第72-73页 |
| ·桩顶连梁刚度影响分析 | 第73-75页 |
| ·桩顶连接方式 | 第73-74页 |
| ·不同刚度 | 第74-75页 |
| ·桩周土体参数的影响分析 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 结语 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录 A (攻读学位期间论文、著作及科研情况) | 第86页 |
