摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
·郑州地铁发展概况 | 第10-12页 |
·基坑工程的发展和研究现状 | 第12-14页 |
·时空效应的发展现状 | 第14-17页 |
·时空效应理论产生的工程背景 | 第14-15页 |
·时空效应理论产生的理论基础 | 第15页 |
·考虑时空效应的基坑设计与施工 | 第15-17页 |
·研究目的及意义 | 第17页 |
·论文的主要研究内容 | 第17-20页 |
2 基坑围护结构现场监测分析 | 第20-42页 |
·工程概况介绍 | 第20-23页 |
·工程概况 | 第20页 |
·工程地质条件 | 第20-23页 |
·工程水文条件 | 第23页 |
·基坑工程施工监测 | 第23-25页 |
·监测目的及原则 | 第23页 |
·基坑安全等级及监测项目 | 第23-24页 |
·施工测点布设及预警值要求 | 第24-25页 |
·监测方案 | 第25-28页 |
·桩顶水平位移布设 | 第25-26页 |
·桩体测斜布设 | 第26-27页 |
·钢支撑轴力监测 | 第27-28页 |
·地下管线、周围建筑物及地面沉降监测 | 第28页 |
·监测结果分析 | 第28-40页 |
·桩体位移实测分析 | 第29-33页 |
·支撑轴力实测分析 | 第33-36页 |
·建筑物沉降实测分析 | 第36-39页 |
·地表沉降实测分析 | 第39-40页 |
·小结 | 第40-42页 |
3 深基坑工程的三维有限元数值模拟 | 第42-56页 |
·Midas GTS 有限元软件 | 第42-44页 |
·MidasGTS 有限元的功能及特点 | 第42-43页 |
·MidasGTS 建模中的关键问题 | 第43-44页 |
·工程实例及围护措施的模拟 | 第44-47页 |
·围护结构概况 | 第44-45页 |
·围护措施的模拟方法 | 第45-47页 |
·基坑有限元模型的建立 | 第47-50页 |
·确定计算区域 | 第47-48页 |
·土体本构模型 | 第48-49页 |
·模型建立的过程 | 第49页 |
·施工工况的设置 | 第49-50页 |
·深基坑围护结构变形的三维数值模拟分析 | 第50-55页 |
·桩体水平位移分析 | 第50-53页 |
·地表沉降分析 | 第53-55页 |
·小结 | 第55-56页 |
4 空间效应对基坑围护结构变形的影响 | 第56-74页 |
·引言 | 第56页 |
·考虑空间效应的基坑开挖 | 第56-58页 |
·基坑的三维空间效应 | 第56-57页 |
·考虑空间效应的基坑开挖方式 | 第57-58页 |
·阶梯开挖下基坑空间效应的有限元分析 | 第58-69页 |
·阶梯开挖的三维有限元模拟 | 第58-59页 |
·阶梯开挖的施工参数设置 | 第59页 |
·阶梯开挖下的水平位移分析 | 第59-64页 |
·阶梯开挖下的地表沉降分析 | 第64-65页 |
·阶梯开挖下的坑底隆起分析 | 第65-69页 |
·基坑开挖空间效应的对比分析 | 第69-73页 |
·基坑超挖的有限元模拟 | 第69页 |
·水平位移对比分析 | 第69-71页 |
·竖向位移对比分析 | 第71-72页 |
·坑底隆起对比分析 | 第72-73页 |
·小结 | 第73-74页 |
5 结论与展望 | 第74-77页 |
·结论 | 第74-75页 |
·展望 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-83页 |
附录一:攻读硕士学位期间发表论文、参与科研项目及获奖情况 | 第83-84页 |
1 发表论文 | 第83页 |
2 参与的科研项目 | 第83页 |
3 硕士在读期间获得的奖励 | 第83-84页 |
附录二:桐柏路地铁车站现场施工照片 | 第84-85页 |