| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·伸缩云梯消防车综述 | 第8-11页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·我国云梯消防车的研究现状 | 第9-10页 |
| ·云梯消防车的发展前景 | 第10页 |
| ·国外登高消防车研究现状 | 第10-11页 |
| ·机械设计方法综述 | 第11-12页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·试验技术与现代设计方法的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本文的研究工作及主要内容 | 第12-13页 |
| ·选题的背景 | 第12-13页 |
| ·主要工作内容 | 第13页 |
| ·选题的意义 | 第13-14页 |
| 第2章 有限元法理论基础及软件应用 | 第14-20页 |
| ·有限元方法的理论 | 第14-18页 |
| ·有限元方法的理论基础 | 第14-16页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第16-17页 |
| ·有限元分析求解的收敛条件 | 第17-18页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 云梯消防车的结构组成及工作机理 | 第20-31页 |
| ·云梯消防车的结构组成 | 第20-21页 |
| ·梯架结构特点及载荷分析 | 第21-23页 |
| ·云梯消防车钢丝绳拉力计算及梯架的工况分析 | 第23-30页 |
| ·钢丝绳拉力计算 | 第24-29页 |
| ·云梯臂架的工况分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 云梯消防车臂架有限元模型 | 第31-42页 |
| ·云梯消防车臂架建模方法 | 第31页 |
| ·模型简化 | 第31-32页 |
| ·云梯臂架梁壳单元有限元建模 | 第32-36页 |
| ·几何模型的生成 | 第32-33页 |
| ·梁壳有限元模型的建立 | 第33-36页 |
| ·云梯消防车臂架梁、壳、实体有限元建模 | 第36-38页 |
| ·几何模型的生成 | 第36-37页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-38页 |
| ·云梯消防车臂架实体单元模型建模 | 第38-39页 |
| ·几何模型的生成 | 第38-39页 |
| ·材料属性与网格划分 | 第39页 |
| ·云梯消防车臂架耦合和约束问题的研究 | 第39-41页 |
| ·耦合与约束方程 | 第39-41页 |
| ·刚性区域的生成 | 第41页 |
| ·MPC 多点约束 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 云梯消防车臂架结构有限元静态分析与试验研究 | 第42-55页 |
| ·水平工况 | 第42-48页 |
| ·载荷处理 | 第42页 |
| ·边界约束 | 第42-43页 |
| ·计算结果及比较 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| ·云梯消防车臂架静态试验 | 第48-54页 |
| ·云梯消防车臂架金属结构应力测量 | 第48-50页 |
| ·实验步骤 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 云梯消防车梯架结构动态分析及试验研究 | 第55-68页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第55-56页 |
| ·云梯消防车臂架模态分析 | 第56-59页 |
| ·求解方法 | 第56-57页 |
| ·模态计算结果及分析 | 第57-59页 |
| ·云梯消防车臂架模态试验 | 第59-67页 |
| ·试验模态分析理论 | 第59-61页 |
| ·云梯消防车臂架模态实验 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 云梯消防车臂架动力学仿真与优化 | 第68-83页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第68-69页 |
| ·云梯消防车臂架系统仿真模型的建立 | 第69-79页 |
| ·仿真环境的设置 | 第69页 |
| ·臂架系统的建模及工况仿真分析 | 第69-79页 |
| ·结果验证 | 第79页 |
| ·工作斗处油缸受力的优化分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 总结与展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第88页 |