攻角动态变化对高超进气道性能影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·超燃发动机研究动态 | 第15-16页 |
| ·侧压式进气道 | 第16-17页 |
| ·进气道起动及自起动的研究 | 第17-18页 |
| ·攻角对高超声速进气道的影响 | 第18-22页 |
| ·稳态攻角变化对进气道的影响 | 第18-21页 |
| ·进气道动态攻角变化的研究目的 | 第21-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-24页 |
| 第二章 攻角动态变化的二维非定常模拟 | 第24-39页 |
| ·进气道起动基本概念 | 第24-26页 |
| ·进气道起动的概念 | 第24页 |
| ·进气道不起动现象及产生的原因 | 第24-25页 |
| ·进气道自起动的概念及相关理论 | 第25-26页 |
| ·数值模拟 | 第26-28页 |
| ·Fluent 简介 | 第26-27页 |
| ·UDF 简介 | 第27页 |
| ·UDF 与Fluent 主程序连接方式 | 第27-28页 |
| ·物理模型和计算方法 | 第28-30页 |
| ·物理模型 | 第28-29页 |
| ·计算方法 | 第29-30页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第30-37页 |
| ·Model A 数值模拟结果 | 第30-33页 |
| ·Model B 数值模拟结果 | 第33-35页 |
| ·两种模型性能参数对比 | 第35-37页 |
| ·迭代次数对数值模拟结果的影响 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 攻角连续变化的侧压式进气道风洞试验 | 第39-50页 |
| ·试验模型和试验设备 | 第39-42页 |
| ·试验模型及调节装置介绍 | 第39-41页 |
| ·试验设备介绍 | 第41-42页 |
| ·试验过程及结果分析 | 第42-47页 |
| ·试验过程介绍 | 第42-43页 |
| ·攻角连续变化导致的进气道不起动现象 | 第43-44页 |
| ·连续攻角变化对进气道各项参数的影响 | 第44-45页 |
| ·0°→4°→0°连续攻角变化 | 第45-46页 |
| ·8°攻角下动态变化与稳态对比 | 第46-47页 |
| ·数值模拟与试验对比 | 第47-49页 |
| ·数值模拟的条件 | 第47-48页 |
| ·0°攻角时数值模拟与试验对比 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 快速攻角动态变化的侧压式进气道风洞试验 | 第50-65页 |
| ·攻角变化调节机构的设计及试验流程 | 第50-54页 |
| ·攻角变化调节机构 | 第50-53页 |
| ·试验流程 | 第53-54页 |
| ·试验结果分析 | 第54-63页 |
| ·攻角动态变化导致的进气道不起动现象 | 第54-57页 |
| ·不同攻角变化速率下的进气道性能 | 第57-59页 |
| ·不同攻角变化速率对进气道起动性能的影响 | 第59-60页 |
| ·不同攻角变化速率对进气道各项参数性能的影响 | 第60-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
