基于机场跑道垫层的气泡轻质混合土研究与有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·气泡轻质混合土的概述 | 第14-16页 |
| ·气泡轻质混合土的工程特性 | 第14-15页 |
| ·气泡轻质混合土的生产方式 | 第15-16页 |
| ·气泡轻质混合土的研究现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18页 |
| ·气泡轻质混合土的工程应用 | 第18-23页 |
| ·路基加宽 | 第19页 |
| ·滑坡路段的路基填筑 | 第19-20页 |
| ·陡峭及转弯路段的路基填筑 | 第20-21页 |
| ·隧道坑口的路基填筑 | 第21页 |
| ·桥（涵）背填土 | 第21-22页 |
| ·软基上的路基填土 | 第22-23页 |
| ·管道填埋与空洞填充 | 第23页 |
| ·地下空洞与溶洞的填筑 | 第23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23页 |
| ·本章总结 | 第23-24页 |
| 第二章 气泡轻质混合土材料配方的研究 | 第24-34页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·正交设计和均匀设计 | 第25-26页 |
| ·正交设计 | 第25页 |
| ·均匀设计 | 第25-26页 |
| ·正交设计和均匀设计的比较 | 第26页 |
| ·泡沫轻质混合土的均匀设计试验 | 第26-29页 |
| ·试验材料 | 第26页 |
| ·试验步骤 | 第26-27页 |
| ·试验材料组分及试验结果 | 第27-29页 |
| ·试验数据的处理 | 第29-34页 |
| ·多元非线性回归 | 第29-31页 |
| ·试验配方优化 | 第31-34页 |
| 第三章 气泡轻质混合土的基本性质研究 | 第34-46页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·气泡轻质混合土的强度机理分析 | 第34页 |
| ·最佳用水量的确定 | 第34-37页 |
| ·水泥掺入比对气泡轻质混合土的影响 | 第37-41页 |
| ·水泥掺入比对流动度的影响 | 第38页 |
| ·水泥掺入比对气泡稳定性的影响 | 第38-39页 |
| ·水泥掺入比对湿密度的影响 | 第39-40页 |
| ·水泥掺入比对抗压强度的影响 | 第40-41页 |
| ·气泡混入率对气泡轻质混合土的影响 | 第41-45页 |
| ·气泡混入率对流动度值的影响 | 第42-43页 |
| ·气泡混入率对气泡消泡率的影响 | 第43页 |
| ·气泡混入率对湿密度的影响 | 第43-44页 |
| ·气泡混入率对抗压强度的影响 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 气泡轻质混合土机场垫层的有限元分析 | 第46-62页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·飞机荷载作用模式 | 第47-48页 |
| ·竖向设计荷载 | 第47页 |
| ·荷载的作用面积 | 第47-48页 |
| ·有限元计算 | 第48-51页 |
| ·基本假设 | 第48-49页 |
| ·模型的建立和参数的选取 | 第49-51页 |
| ·垫层材料参数对机场道面沉降的影响 | 第51-57页 |
| ·垫层密度对道面沉降的影响 | 第51-53页 |
| ·垫层弹性模量对道面沉降的影响 | 第53-56页 |
| ·垫层泊松比对道面沉降的影响 | 第56-57页 |
| ·气泡轻质混合土垫层与普通垫层的比较 | 第57-59页 |
| ·气泡轻质混合土垫层对机场道面病害的影响 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
