大窑湾南岸集装箱港区道路及交通组织优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 第2章 大窑湾南岸港区概况 | 第15-19页 |
| ·地理位置 | 第15页 |
| ·自然条件 | 第15-16页 |
| ·码头作业区 | 第16页 |
| ·后方场站区 | 第16-17页 |
| ·保税港区 | 第17-19页 |
| 第3章 道路交通现状调查与分析 | 第19-44页 |
| ·道路网 | 第19-22页 |
| ·调查概述 | 第19页 |
| ·现状分析 | 第19-22页 |
| ·交通流特性 | 第22-30页 |
| ·交通流量调查 | 第22页 |
| ·交通流量数据分析 | 第22-30页 |
| ·交通组织与管理 | 第30-34页 |
| ·进出港主要通道 | 第30-31页 |
| ·一期码头后方道路 | 第31-32页 |
| ·保税港区内部道路 | 第32-33页 |
| ·三期码头周边道路 | 第33-34页 |
| ·交通安全 | 第34-40页 |
| ·交通安全状况 | 第34-35页 |
| ·交通事故时间分布特征 | 第35-37页 |
| ·交通事故空间分布特征 | 第37-39页 |
| ·交通事故类型及特点 | 第39-40页 |
| ·港区道路交通问题诊断 | 第40-44页 |
| ·道路基础设施不尽完善 | 第40-41页 |
| ·交通瓶颈现象日益突显 | 第41-42页 |
| ·道路名称混乱不清 | 第42页 |
| ·出入口周边交通秩序混乱 | 第42-43页 |
| ·交通违章现象普遍 | 第43-44页 |
| 第4章 模型的建立与求解 | 第44-55页 |
| ·交通小区划分 | 第44页 |
| ·出行生成量与OD矩阵 | 第44-50页 |
| ·集卡出行生成量与OD矩阵 | 第45-49页 |
| ·货车出行生成量与OD矩阵 | 第49-50页 |
| ·客车出行生成量与OD矩阵 | 第50页 |
| ·交通小区OD矩阵 | 第50页 |
| ·道路通行能力 | 第50-51页 |
| ·随机用户平衡分配模型 | 第51-52页 |
| ·变量 | 第51-52页 |
| ·模型表达 | 第52页 |
| ·模型的求解及港区交通现状的评价 | 第52-55页 |
| 第5章 交通组织优化方案设计 | 第55-62页 |
| ·交通组织优化的原则 | 第55页 |
| ·路网及交通组织优化方案 | 第55-59页 |
| ·打通港二路 | 第55-57页 |
| ·打通港二号路后路网进一步的优化 | 第57-59页 |
| ·优化方案下预测年交通情况 | 第59-62页 |
| 第6章 相关措施建议 | 第62-66页 |
| ·开展保税港区迁至北岸方案研究 | 第62页 |
| ·完善道路交通设施 | 第62-63页 |
| ·规范道路名称管理 | 第63页 |
| ·提高交通管理水平 | 第63-64页 |
| ·加强出入口的停车管理 | 第64页 |
| ·开展交通违章整治行动 | 第64-65页 |
| ·加大交通安全宣传力度 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-77页 |
| 附表一：2011年od矩阵 | 第70-73页 |
| 附表二：2012年od矩阵 | 第73-75页 |
| 附表三：2015年od矩阵 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
