| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·相关论文综述 | 第10-13页 |
| ·LNG市场研究现状 | 第10-11页 |
| ·集装箱配备量研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 LNG用途及我国进口LNG项目概况 | 第15-26页 |
| ·LNG性质及用途 | 第15-20页 |
| ·LNG基本性质 | 第15-16页 |
| ·LNG应用 | 第16-20页 |
| ·LNG产业链及贸易机制 | 第20-22页 |
| ·中国进口LNG项目概况 | 第22-26页 |
| 第3章 LNG罐式集装箱多式联运物流网络分析 | 第26-32页 |
| ·LNG传统物流模式 | 第26-27页 |
| ·基于罐式集装箱的LNG多式联运模式 | 第27-30页 |
| ·LNG罐式集装箱 | 第27-28页 |
| ·LNG罐箱模式及特点 | 第28-30页 |
| ·LNG罐式集装箱模式的物流需求特征 | 第30-32页 |
| 第4章 LNG多式联运模式罐式集装箱配箱量优化模型 | 第32-49页 |
| ·问题提出 | 第32-34页 |
| ·问题提出背景 | 第32-33页 |
| ·LNG罐式集装箱配置数量 | 第33-34页 |
| ·影响因素分析 | 第34-40页 |
| ·资源供应影响 | 第34-35页 |
| ·货运需求影响 | 第35-37页 |
| ·周转时间 | 第37-40页 |
| ·安全储运时间 | 第40页 |
| ·原则及目标 | 第40-43页 |
| ·原则 | 第40-41页 |
| ·目标 | 第41-43页 |
| ·模型建立 | 第43-49页 |
| ·系统假定 | 第43页 |
| ·集装箱配箱量预测基本模型 | 第43-44页 |
| ·LNG多式联运模式下改进模型 | 第44-49页 |
| 第5章 实证分析 | 第49-61页 |
| ·背景介绍 | 第49-50页 |
| ·数据收集 | 第50-52页 |
| ·模型系统界定 | 第50-51页 |
| ·相关数据收集 | 第51-52页 |
| ·模型计算 | 第52-55页 |
| ·模型分析—不同航线运营模式的影响 | 第55-61页 |
| ·班轮运输-箱等船 | 第56-57页 |
| ·自有船运输-船等箱 | 第57-59页 |
| ·自有船运输-船不等箱 | 第59页 |
| ·比较分析 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录一 两端点航线下基本模型程序 | 第66-68页 |
| 附录二 自有船-船等箱模式下模型程序 | 第68-70页 |
| 附录三 自有船-船不等箱模式下模型程序 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |