新材料在桥梁拼接中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 桥梁拼接国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.2 ECC国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 MMA国内外研究现状 | 第21-22页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 ECC和MMA材料力学性能试验 | 第25-43页 |
| 2.1 材料制备方法 | 第25-28页 |
| 2.1.1 ECC原材料 | 第25-26页 |
| 2.1.2 ECC制备 | 第26-27页 |
| 2.1.3 MMA原材料 | 第27页 |
| 2.1.4 MMA制备 | 第27-28页 |
| 2.2 ECC力学性能试验 | 第28-33页 |
| 2.2.1 立方体抗压试验 | 第28-29页 |
| 2.2.2 直接拉伸试验 | 第29-30页 |
| 2.2.3 四点弯曲试验 | 第30-33页 |
| 2.3 配合比对ECC力学性能影响 | 第33-37页 |
| 2.3.1 纤维用量 | 第33-34页 |
| 2.3.2 水胶比 | 第34-35页 |
| 2.3.3 粉煤灰 | 第35-37页 |
| 2.4 MMA力学性能试验 | 第37-40页 |
| 2.4.1 立方体抗压试验 | 第37页 |
| 2.4.2 直接拉伸试验 | 第37-39页 |
| 2.4.3 弯折试验 | 第39-40页 |
| 2.5 ECC和MMA力学性能汇总 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 桥梁拼接分析方法与建模 | 第43-61页 |
| 3.1 混凝土收缩徐变理论 | 第43-48页 |
| 3.1.1 收缩理论 | 第43-45页 |
| 3.1.2 徐变理论 | 第45-48页 |
| 3.2 桥梁上部结构空间分析常用方法 | 第48-54页 |
| 3.2.1 梁格法建模要点 | 第48-53页 |
| 3.2.2 实体有限元法建模要点 | 第53-54页 |
| 3.3 建立有限元模型 | 第54-58页 |
| 3.3.1 工程背景 | 第54-55页 |
| 3.3.2 梁格模型 | 第55-58页 |
| 3.3.3 实体模型 | 第58页 |
| 3.4 有限元模型理论数据与实测数据对比 | 第58-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 桥梁横向拼接结构受力分析 | 第61-83页 |
| 4.1 混凝土收缩徐变作用 | 第61-66页 |
| 4.1.1 横向偏位 | 第62-64页 |
| 4.1.2 纵向应力 | 第64-65页 |
| 4.1.3 横向应力 | 第65-66页 |
| 4.2 基础不均匀沉降作用 | 第66-70页 |
| 4.2.1 横向应力 | 第66-69页 |
| 4.2.2 纵向应力 | 第69-70页 |
| 4.3 活载作用 | 第70-74页 |
| 4.3.1 车道荷载 | 第70-72页 |
| 4.3.2 车辆荷载 | 第72-74页 |
| 4.4 拼接段受力综合分析 | 第74-76页 |
| 4.4.1 纵向应力 | 第74-75页 |
| 4.4.2 横向应力 | 第75-76页 |
| 4.5 ECC和MMA在拼接段的应用及受力分析 | 第76-80页 |
| 4.5.1 材料本构关系模拟 | 第76-77页 |
| 4.5.2 收缩徐变作用 | 第77-78页 |
| 4.5.3 基础不均匀沉降 | 第78-79页 |
| 4.5.4 活载作用 | 第79-80页 |
| 4.6 拼接桥梁现状分析 | 第80页 |
| 4.7 本章小结 | 第80-83页 |
| 第五章 桥梁拼接结构关键参数分析 | 第83-91页 |
| 5.1 拼接等待时间对结构受力影响 | 第83-85页 |
| 5.1.1 梁端横向偏位 | 第83-84页 |
| 5.1.2 拼接段纵向应力 | 第84-85页 |
| 5.2 基础沉降差值对结构受力影响 | 第85-86页 |
| 5.3 拼接段宽度对结构受力影响 | 第86-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-91页 |
| 第六章 桥梁纵向拼接结构受力分析 | 第91-107页 |
| 6.1 南京长江大桥公路引桥介绍 | 第91-94页 |
| 6.1.1 基本概况 | 第91-92页 |
| 6.1.2 设计概况 | 第92页 |
| 6.1.3 有限元建模 | 第92-94页 |
| 6.2 简支T梁分析 | 第94-95页 |
| 6.3 桥面连续分析 | 第95-100页 |
| 6.3.1 高墩 | 第95-97页 |
| 6.3.2 中墩 | 第97-98页 |
| 6.3.3 矮墩 | 第98-100页 |
| 6.4 改变支座形式后桥面连续 | 第100-104页 |
| 6.4.1 支座模拟 | 第100页 |
| 6.4.2 材料设置 | 第100-101页 |
| 6.4.3 结构受力分析 | 第101-104页 |
| 6.5 本章小结 | 第104-107页 |
| 第七章 总结与展望 | 第107-109页 |
| 7.1 总结 | 第107-108页 |
| 7.2 展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 作者简介 | 第115页 |
