气动系统外部结露的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·本课题的研究路线 | 第15-16页 |
| 第2章 气动系统外部结露原理分析 | 第16-23页 |
| ·气动系统外部结露现象 | 第16-19页 |
| ·环境露点温度 | 第16-17页 |
| ·系统元件温度 | 第17-19页 |
| ·影响气动系统外部结露的因素 | 第19-22页 |
| ·环境温度的影响 | 第19页 |
| ·环境湿度的影响 | 第19页 |
| ·供气压力的影响 | 第19-20页 |
| ·供气温度的影响 | 第20页 |
| ·气缸体积的影响 | 第20页 |
| ·气缸负载的影响 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 气动系统数学模型的建立及数值求解 | 第23-51页 |
| ·管路数学模型的建立及数值解法 | 第23-36页 |
| ·管路数学模型的建立 | 第23-25页 |
| ·管路数学模型的求解 | 第25-36页 |
| ·气缸数学模型的建立及数值解法 | 第36-41页 |
| ·充放气现象的基本方程 | 第36-38页 |
| ·气缸充放气时的数学模型 | 第38-41页 |
| ·气动系统的传热分析 | 第41-48页 |
| ·气动系统的传热形式 | 第42-43页 |
| ·气管壁和气缸壁与气体间的对流换热 | 第43-46页 |
| ·气管壁导热的数学模型 | 第46页 |
| ·气缸壁导热的数学模型 | 第46-48页 |
| ·气缸模型与管路模型的连接 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 气动系统外部结露的实验研究 | 第51-63页 |
| ·实验条件介绍 | 第51-52页 |
| ·实验设计 | 第52-56页 |
| ·气缸体积的改变 | 第52页 |
| ·供气压力的改变 | 第52页 |
| ·气缸负载的改变 | 第52-53页 |
| ·节流阀开度的改变 | 第53-56页 |
| ·实验现象及结果分析 | 第56-62页 |
| ·实验现象 | 第56-57页 |
| ·实验结果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 外部结露的仿真及判别 | 第63-78页 |
| ·外部结露仿真分析 | 第63-74页 |
| ·气缸水平加载仿真分析 | 第63-72页 |
| ·气缸竖直加载仿真分析及实验对比 | 第72-74页 |
| ·外部结露判别软件 | 第74-77页 |
| ·判别程序介绍 | 第74-76页 |
| ·程序内部结构 | 第76页 |
| ·程序需改进地方 | 第76-77页 |
| ·外部结露的预防措施 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-85页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明 | 第85页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书 | 第85页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
