我国高速公路建设投融资政策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 导言 | 第9-15页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·理论支撑及研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究的主要内容和研究方法 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·论文的探索与创新 | 第13-15页 |
| ·全面研究了高速公路的经济特征 | 第14页 |
| ·提出了我国高速公路投融资政策的改革方向 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路投融资问题的经济学分析 | 第15-20页 |
| ·我国高速公路的现状及发展情况 | 第15-16页 |
| ·高速公路的经济特征 | 第16-20页 |
| ·高速公路的准公益性 | 第16页 |
| ·高速公路建设投资的密集性 | 第16-17页 |
| ·高速公路的商品性 | 第17-18页 |
| ·高速公路的规模收益特性 | 第18-19页 |
| ·高速公路发展的超前性 | 第19-20页 |
| 第三章 我国高速公路投融资政策现状及问题 | 第20-30页 |
| ·我国高速公路建设投融资政策现状分析 | 第20-25页 |
| ·实行以地方政府为主筹措公路资金的政策 | 第20页 |
| ·实行公路用户费(税)为主筹措公路资金的政策 | 第20-23页 |
| ·实施多种筹资方式并存的政策 | 第23-25页 |
| ·我国高速公路建设投融资中存在的问题 | 第25-30页 |
| ·融资渠道单一，融资结构不合理 | 第25-26页 |
| ·区域差异明显，西部融资困难多 | 第26页 |
| ·相关法规不健全，一些融资政策滞后 | 第26-28页 |
| ·建设成本不断上升，风险加大 | 第28-30页 |
| 第四章 国外典型高速公路投融资体制及启示 | 第30-40页 |
| ·国外典型高速公路投融资体制 | 第30-36页 |
| ·以税收为主融资(代表国家:美国、德国) | 第30-32页 |
| ·以收费为主融资(代表国家:法国，日本) | 第32-36页 |
| ·国外高速公路发展的启示 | 第36-40页 |
| ·管理主体明晰 | 第37页 |
| ·建设资金稳定 | 第37-38页 |
| ·交通运输行政法制完善 | 第38-39页 |
| ·推进综合交通的共同发展 | 第39-40页 |
| 第五章 我国高速公路投融资政策的改革方向 | 第40-52页 |
| ·融资渠道多元化 | 第40-42页 |
| ·调整债务融资结构 | 第40页 |
| ·发展股权融资 | 第40-41页 |
| ·保持政策性融资的力度 | 第41-42页 |
| ·高速公路融资活动法制化 | 第42-46页 |
| ·构建高速公路融资法律体系 | 第43-44页 |
| ·强化高速公路融资的监督机制 | 第44-46页 |
| ·切实解决西部高速公路建设的融资困难 | 第46-48页 |
| ·加大财政倾斜力度 | 第47-48页 |
| ·开辟新的融资渠道 | 第48页 |
| ·建立规范、可持续的高速公路收费制度 | 第48-52页 |
| ·控制收费站规模，提高通行效率 | 第48-50页 |
| ·加强体制改革，规范税费制度 | 第50-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
