客运专线枢纽站作业计划编制研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-14页 |
| 1 绪论 | 第14-23页 |
| ·研究背景及研究必要性 | 第14页 |
| ·国内外客运专线建设现状 | 第14-17页 |
| ·国外现状 | 第14-16页 |
| ·国内现状 | 第16-17页 |
| ·国内外客运专线综合调度系统研究现状 | 第17-20页 |
| ·国外现状 | 第17-18页 |
| ·国内现状 | 第18-20页 |
| ·客运专线计划调度子系统及枢纽站作业计划 | 第20-21页 |
| ·客运专线计划调度子系统 | 第20页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划 | 第20-21页 |
| ·本文研究思路 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 2 客运专线枢纽站作业计划编制需求分析 | 第23-30页 |
| ·客运专线枢纽站主要作业内容 | 第23页 |
| ·各种列车在客运专线枢纽站的作业流程 | 第23-24页 |
| ·中速列车 | 第23页 |
| ·高速列车 | 第23-24页 |
| ·列车在客运专线枢纽站的不同内容的作业流程 | 第24-27页 |
| ·接发车作业流程 | 第24-25页 |
| ·调车作业流程 | 第25-27页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制原则 | 第27页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制流程 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 计算机编制客运专线枢纽站作业计划基本原理 | 第30-40页 |
| ·计算机编制客运专线枢纽站作业计划的特点 | 第30页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制基础数据 | 第30-35页 |
| ·客运专线枢纽站站场固定设备 | 第30-32页 |
| ·客运专线列车运行图 | 第32页 |
| ·客运专线动车组运用 | 第32-33页 |
| ·客运专线枢纽站技术作业时间标准 | 第33-35页 |
| ·客运专线枢纽站作业流程 | 第35-36页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制问题描述 | 第36-39页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制的目标与约束 | 第37-38页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划的优化与调整分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 客运专线枢纽站作业计划编制模型与算法研究 | 第40-59页 |
| ·客运专线枢纽站作业进路描述 | 第40-44页 |
| ·进路形成条件 | 第40-41页 |
| ·进路联锁表 | 第41页 |
| ·进路的表示 | 第41-42页 |
| ·进路冲突的形成与消解 | 第42-44页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划表 | 第44页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制模型 | 第44-57页 |
| ·模型的建立 | 第45-50页 |
| ·算法设计 | 第50-55页 |
| ·方案评价 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5 异常条件下客运专线枢纽站作业计划的调整 | 第59-64页 |
| ·异常条件概述 | 第59页 |
| ·异常条件下客运专线枢纽站作业计划调整原则 | 第59-60页 |
| ·异常条件下客运专线枢纽站作业计划调整方法 | 第60-63页 |
| ·时间调整 | 第60-61页 |
| ·空间调整 | 第61-62页 |
| ·动车组运用调整 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 客运专线枢纽站作业计划编制功能结构设计 | 第64-73页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制模块的设计原则 | 第64页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制模块运行环境 | 第64-65页 |
| ·服务器端 | 第64-65页 |
| ·客户端 | 第65页 |
| ·客运专线枢纽站作业计划编制模块结构设计 | 第65-68页 |
| ·模块功能 | 第65-66页 |
| ·模块组成 | 第66-68页 |
| ·实例分析 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 7 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·本文的主要研究工作及研究结论 | 第73-74页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A | 第77-78页 |
| 附录B | 第78-79页 |
| 附录C | 第79-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
