| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·螺旋桨理论方法研究的进展 | 第9-13页 |
| ·螺旋桨升力线理论及其发展 | 第9-10页 |
| ·螺旋桨升力面理论及其发展 | 第10页 |
| ·螺旋桨面元法理论及其发展 | 第10-13页 |
| ·螺旋桨理论设计 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 集成式扭矩平衡推进器原理 | 第16-21页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·推进器扭矩平衡的原理 | 第17-18页 |
| ·集成式扭矩平衡推进器的结构 | 第18-19页 |
| ·集成式扭矩平衡推进器的实现形式 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于面元法理论的扭矩平衡推进器水动力性能计算 | 第21-38页 |
| ·面元法概述 | 第21-22页 |
| ·格林公式 | 第22-24页 |
| ·解有升力问题的面元法 | 第24-25页 |
| ·螺旋桨面元的划分及计算 | 第25-32页 |
| ·螺旋桨的几何形状 | 第25-27页 |
| ·面元网格的划分 | 第27-30页 |
| ·积分方程数值离散 | 第30-31页 |
| ·压力库塔条件的实施 | 第31页 |
| ·面元影响函数的计算 | 第31-32页 |
| ·物体表面速度的确定 | 第32页 |
| ·应用面元法计算螺旋桨诱导的速度场(尾流场) | 第32-33页 |
| ·螺旋桨导管及其支架的处理 | 第33-34页 |
| ·螺旋桨、导管及支架间的相互影响处理 | 第34-36页 |
| ·推进器水动力性能计算模型 | 第36页 |
| ·某扭矩平衡推进器水动力性能计算 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 集成式扭矩平衡推进器理论设计方法 | 第38-57页 |
| ·推进器之螺旋桨的理论设计 | 第38-47页 |
| ·设计步骤及流程 | 第38-39页 |
| ·变分法求解螺旋桨最佳环量分布 | 第39-44页 |
| ·螺旋桨桨叶剖面数值设计 | 第44-47页 |
| ·推进器之导管及其支架的理论设计 | 第47-48页 |
| ·保护导管的选取 | 第47-48页 |
| ·导管支架的设计 | 第48页 |
| ·设计实例 | 第48-56页 |
| ·推进器之螺旋桨理论设计结果 | 第48-53页 |
| ·推进器之导管及其支架的理论设计结果 | 第53-55页 |
| ·推进器的理论设计结果及分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 集成式扭矩平衡推进器各参数优化 | 第57-60页 |
| ·导管支架与螺旋桨的轴向距离 | 第57-58页 |
| ·支架剖面弦长 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |