| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究文献 | 第9-10页 |
| ·国内研究文献 | 第10-12页 |
| ·主要内容与结构安排 | 第12-13页 |
| ·基本思路 | 第12页 |
| ·结构安排与主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法与可能的创新 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·可能的创新与不足 | 第13-15页 |
| 第二章 FDI 对东道国市场结构影响的理论分析 | 第15-24页 |
| ·市场结构的一般理论 | 第15-18页 |
| ·市场结构的内涵 | 第15页 |
| ·决定市场结构的主要因素 | 第15-16页 |
| ·FDI 与东道国市场结构的效应 | 第16-18页 |
| ·FDI 进入对市场集中度的影响 | 第18-21页 |
| ·基于斯坦克尔伯格模型的市场集中度分析 | 第18-20页 |
| ·斯坦克尔伯格模型的博弈均衡结果 | 第20-21页 |
| ·引入“超国民待遇”的斯坦克尔伯格模型 | 第21-24页 |
| ·FDI 与“超国民待遇” | 第21-22页 |
| ·引入“超国民待遇”的斯坦克尔伯格模型 | 第22-24页 |
| 第三章 FDI 对汽车制造业市场结构影响的实证分析 | 第24-40页 |
| ·中国汽车制造业对外开放的历程 | 第24-25页 |
| ·外资进入的初期 | 第24页 |
| ·外资进入的发展期 | 第24-25页 |
| ·FDI 进入前的中国汽车制造业市场结构 | 第25-29页 |
| ·规模经济 | 第25-26页 |
| ·市场集中度 | 第26页 |
| ·进入壁垒 | 第26-29页 |
| ·FDI 进入后的中国汽车制造业市场结构 | 第29-40页 |
| ·FDI 对产业规模经济水平的影响效果 | 第29-30页 |
| ·FDI 对我国汽车制造业市场集中度影响的实证分析 | 第30-35页 |
| ·FDI 对我国汽车制造业进入壁垒的影响 | 第35-40页 |
| 第四章 结论及政策建议 | 第40-44页 |
| ·研究结论 | 第40-41页 |
| ·政策建议 | 第41-44页 |
| ·取消外资“超国民待遇”，建立公平竞争的市场环境 | 第41-42页 |
| ·加大对内资企业的联合重组，促进规模经济的形成 | 第42页 |
| ·扶持内资企业发展，打造民族品牌 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第48-49页 |
| 后记 | 第49页 |