| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容与结构安排 | 第14-16页 |
| ·主要内容 | 第14-15页 |
| ·结构安排 | 第15-16页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 2 铁路重大突发事件应急救援体系概述 | 第17-23页 |
| ·我国铁路行车事故救援工作现状 | 第17-22页 |
| ·应急救援中心布局 | 第17页 |
| ·现行管理体制 | 第17-19页 |
| ·应急救援中心的人员及设备 | 第19-20页 |
| ·实际工作成效 | 第20-22页 |
| ·铁路重大突发事件应急资源分类 | 第22-23页 |
| 3 铁路重大突发事件应急资源调配问题的研究 | 第23-40页 |
| ·应急资源静态单阶段调配的优化模型 | 第24-29页 |
| ·应急开始时间最早的单目标模型 | 第26-28页 |
| ·应急开始时间最早和应急出救点最少的双层目标模型 | 第28-29页 |
| ·应急资源动态多阶段调配的优化模型 | 第29-40页 |
| ·应急开始时间最早的单目标模型 | 第31-35页 |
| ·应急开始时间最早和应急出救点最少的双层目标模型 | 第35-40页 |
| 4 呼和浩特铁路局重大突发事件应急资源调配问题的研究 | 第40-55页 |
| ·呼和浩特铁路局行车事故应急救援分析 | 第40-42页 |
| ·呼和浩特铁路局概况 | 第40-41页 |
| ·呼和浩特铁路局应急救援特殊性 | 第41-42页 |
| ·呼和浩特铁路局应急资源调配现状 | 第42-46页 |
| ·呼和浩特铁路局应急救援队伍 | 第42-44页 |
| ·呼和浩特铁路局应急救援设施设备 | 第44-46页 |
| ·呼和浩特铁路局应急资源调配算例分析 | 第46-55页 |
| ·算例 | 第46-48页 |
| ·应急资源静态单阶段调配优化分析 | 第48-50页 |
| ·应急资源动态多阶段调配优化分析 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 5 主要研究结论与展望 | 第55-56页 |
| ·主要研究结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者在攻读硕士期间完成的论文及项目情况 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |