甲午战后至戊戌维新前清政府的改革研究
摘要 | 第1-9页 |
Abstract | 第9-12页 |
导论 | 第12-22页 |
一、选题由来 | 第12页 |
二、选题论证 | 第12-13页 |
三、学术史综述 | 第13-18页 |
四、学术要点 | 第18-20页 |
五、相关界定 | 第20-22页 |
第一章 缘起 | 第22-43页 |
第一节 被抑制的洋务运动 | 第22-26页 |
一、官办问题 | 第23-24页 |
二、铁路问题 | 第24-25页 |
三、教育问题 | 第25-26页 |
第二节 甲午战争的冲击 | 第26-32页 |
一、政治危机 | 第26-29页 |
二、财政危机 | 第29-30页 |
三、经济利权流失 | 第30-32页 |
第三节 改革的开启 | 第32-43页 |
一、决心改革 | 第32-36页 |
二、关于改革的争论 | 第36-43页 |
第二章 军事改革 | 第43-86页 |
第一节 裁兵 | 第43-52页 |
第一节 陆军 | 第52-74页 |
一、甲午战争中暴露的清军问题 | 第53-55页 |
二、西法编练新军 | 第55-65页 |
三、武备学堂的兴起 | 第65-68页 |
四、军事工业的改革 | 第68-74页 |
第三节 海军 | 第74-86页 |
一、甲午战争后的海军状况 | 第74-77页 |
二、重整海军提出 | 第77-81页 |
三、措施 | 第81-86页 |
第三章 经济改革 | 第86-131页 |
第一节 财政 | 第86-97页 |
一、财政危机 | 第86-91页 |
二、改革措施 | 第91-97页 |
第二节 工商业 | 第97-112页 |
一、向重商政策转变 | 第98-100页 |
二、官办工商业 | 第100-109页 |
三、民间工商业 | 第109-112页 |
第三节 铁路 | 第112-124页 |
一、修筑铁路的政策 | 第113-115页 |
二、兴修铁路的措施 | 第115-124页 |
第四节 矿务 | 第124-131页 |
第四章 教育改革 | 第131-161页 |
第一节 兴学育才 | 第131-144页 |
一、改书院为学堂 | 第131-136页 |
二、改良旧书院 | 第136-140页 |
三、创办新式学堂 | 第140-144页 |
第二节 科举制度改革 | 第144-161页 |
一、文科改革 | 第145-149页 |
二、武科 | 第149-161页 |
第五章 本期改革与洋务运动异同 | 第161-172页 |
第一节 改革背景 | 第161-168页 |
一、所受冲击程度 | 第161-164页 |
二、改革条件 | 第164-168页 |
第二节 改革内容 | 第168-172页 |
一、军事方面 | 第168-170页 |
二、经济方面 | 第170-171页 |
三、教育方面 | 第171-172页 |
第六章 本期改革与“百日维新”比较 | 第172-181页 |
第一节 本期改革走向维新变法 | 第172-173页 |
第二节 改革者 | 第173-176页 |
第三节 改革方案 | 第176-181页 |
第七章 余论 | 第181-184页 |
参考文献 | 第184-191页 |
在读期间发表的学术成果 | 第191-192页 |
后记 | 第192页 |