| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·整流器研究现状和发展趋势 | 第11-16页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 城市轨道交通牵引供电系统 | 第17-33页 |
| ·城市轨道交通供电系统概述 | 第17-19页 |
| ·高压电源系统 | 第17-18页 |
| ·牵引供电系统 | 第18页 |
| ·动力与照明供电系统 | 第18-19页 |
| ·城市轨道交通牵引供电系统中的谐波抑制 | 第19-22页 |
| ·谐波及其危害 | 第19-20页 |
| ·谐波抑制措施 | 第20-22页 |
| ·牵引变电所的整流机组 | 第22-31页 |
| ·整流技术概述 | 第22-26页 |
| ·牵引变电所中的整流机组 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 PWM整流器在城市轨道交通中的应用 | 第33-39页 |
| ·PWM 整流器的应用 | 第33-34页 |
| ·VSR 在电力系统中的应用 | 第33-34页 |
| ·VSR 在城市轨道交通中的应用前景 | 第34页 |
| ·PWM 整流器的工作原理及分类 | 第34-38页 |
| ·PWM 整流器工作原理 | 第34-37页 |
| ·PWM 整流器的分类 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 三相电压型 PWM整流器数学模型与控制系统设计 | 第39-52页 |
| ·三相 VSR 数学模型 | 第39-46页 |
| ·三相 VVVSSR 的一般数学模型 | 第39-42页 |
| ·αβ 坐标系及三相 VVVSS R的数学模型 | 第42-44页 |
| ·d-q 坐标系及三相 VVVSS R的数学模型 | 第44-46页 |
| ·三相 VSR 控制系统设计 | 第46-50页 |
| ·电流内环控制系统设计 | 第46-49页 |
| ·电压外环控制系统设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 三相 VSR的空间矢量 PWM控制方法研究 | 第52-59页 |
| ·SVPWM 控制的系统结构 | 第52-53页 |
| ·整流器的空间电压矢量 | 第53-55页 |
| ·空间电压矢量的合成和作用时间的分配 | 第55-57页 |
| ·基本矢量作用顺序 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 三相 VSR用于地铁牵引供电系统整流器的设计与仿真 | 第59-76页 |
| ·VSR 在电力机车电气传动中应用的启示 | 第59页 |
| ·新型城市轨道交通牵引供电系统整流器的设计 | 第59-66页 |
| ·直流侧与交流侧电压的确定与分析 | 第60-61页 |
| ·输入电抗器电感量的分析与设计 | 第61-63页 |
| ·直流侧电容的分析与设计 | 第63-64页 |
| ·换流阀元件的选择 | 第64-66页 |
| ·整流机组仿真建模 | 第66-71页 |
| ·基于 SVPWM 控制的三相 PWM 整流器的 SIMULINK 建模 | 第67-70页 |
| ·24 脉波整流机组 SIMULINK 建模 | 第70页 |
| ·12 脉波整流机组 SIMULINK 建模 | 第70-71页 |
| ·SIMULINK 仿真结果对比 | 第71-75页 |
| ·稳态工作时整流机组输出直流脉动电压波形对比 | 第71-73页 |
| ·稳态工作时整流机组交流侧输入电流波形对比 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结束语 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第82页 |
