| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·课题提出的背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究的现状 | 第12-14页 |
| ·课题的提出 | 第14-16页 |
| ·课题的研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第二章 以 IDT 强度和压实特性评价车辙的可行性 | 第17-30页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·沥青混合料车辙破坏的原理 | 第17-20页 |
| ·粘聚力c的重要作用 | 第20-22页 |
| ·粘聚力c与间接拉伸强度 IDT 之间的相关性 | 第22-23页 |
| ·旋转压实仪评价压实特性 | 第23-27页 |
| ·间接拉伸强度试验 | 第27-28页 |
| ·以混合料的 IDT 强度和压实特性评价抗车辙性能的可行性 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 沥青混合料抗车辙性能回归分析 | 第30-60页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·沥青混合料性能试验设计 | 第30-41页 |
| ·沥青混合料性能指标分析 | 第41-53页 |
| ·沥青混合料各项指标与车辙深度指标间的相关性回归分析 | 第53-54页 |
| ·沥青混合料抗车辙性能多元回归分析 | 第54-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第四章 车辙破坏原理的直剪试验研究 | 第60-69页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·几种抗剪切试验介绍 | 第60-62页 |
| ·直剪试验设计 | 第62-64页 |
| ·直剪试验指标分析 | 第64-66页 |
| ·以c、Φ值评价混合料的抗车辙性能 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第五章 主要结论与进一步研究建议 | 第69-72页 |
| ·论文主要结论 | 第69-70页 |
| ·进一步研究建议 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第76-77页 |
| 详细摘要 | 第77-85页 |
