克隆选择算法在车型分类中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·车型分类问题概述 | 第11-14页 |
| ·车型分类的研究现状 | 第11-13页 |
| ·基于感应线圈的车型分类方法 | 第13-14页 |
| ·克隆选择理论的发展及应用 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究内容和结构安排 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 模式识别基本理论 | 第18-24页 |
| ·模式识别基本概念 | 第18-19页 |
| ·特征提取和选择 | 第19-21页 |
| ·分类器的设计 | 第21页 |
| ·模式识别方法 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 人工免疫系统及克隆选择算法 | 第24-38页 |
| ·生物免疫系统概述 | 第24-26页 |
| ·人工免疫系统的仿生机理 | 第26-28页 |
| ·人工免疫系统的优化机理 | 第28-30页 |
| ·人工免疫系统的优化过程 | 第28-29页 |
| ·人工免疫系统用于分类问题的可行性 | 第29-30页 |
| ·克隆选择算法 | 第30-33页 |
| ·克隆选择算法的数学概念描述 | 第30-31页 |
| ·克隆选择算法的模型描述 | 第31-32页 |
| ·克隆选择算法的主要步骤 | 第32-33页 |
| ·改进克隆选择算法 | 第33-37页 |
| ·改进克隆选择算法描述 | 第34-35页 |
| ·改进克隆选择算法的主要步骤 | 第35-36页 |
| ·改进克隆选择算法特点 | 第36-37页 |
| ·改进克隆选择算法分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 车辆数据的采集、处理及特征提取 | 第38-54页 |
| ·车辆数据采集 | 第38-41页 |
| ·基于感应线圈的车辆检测技术原理 | 第38-39页 |
| ·基于感应线圈的车辆检测装置 | 第39-41页 |
| ·车辆数据预处理 | 第41-42页 |
| ·车辆数据特征提取 | 第42-52页 |
| ·小波变换分析 | 第43-48页 |
| ·特征选择 | 第48-49页 |
| ·特征分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 改进克隆选择算法在车型分类中的应用 | 第54-64页 |
| ·改进克隆选择算法实现车型分类的具体过程 | 第54-57页 |
| ·改进克隆选择算法实现车型分类的步骤 | 第54-55页 |
| ·亲和力函数的建立 | 第55页 |
| ·改进克隆选择算法实现车型分类的具体过程 | 第55-57页 |
| ·车型分类仿真实验 | 第57-61页 |
| ·车型样本数据处理 | 第57-58页 |
| ·算法参数设置 | 第58页 |
| ·算法运行结果 | 第58-60页 |
| ·算法参数分析 | 第60-61页 |
| ·算法比较 | 第61-62页 |
| ·结果讨论 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A（攻读硕士期间发表的学术论文） | 第71-72页 |
| 详细摘要 | 第72-83页 |
| 文献综述 | 第83-92页 |
