| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·防撞护栏材料的发展历程与发展现状 | 第13-19页 |
| ·防撞护栏材料的发展历程 | 第13-15页 |
| ·国内外防撞护栏材料的发展现状 | 第15-19页 |
| ·防撞护栏材料的吸能机理 | 第19-23页 |
| ·纤维增强聚合物基复合材料的吸能机理 | 第20-21页 |
| ·橡胶增韧塑料的吸能机理 | 第21-23页 |
| ·本研究的目的和意义 | 第23页 |
| ·本研究的主要内容 | 第23-26页 |
| 第二章 高分子汽车防撞护栏材料的确定 | 第26-34页 |
| ·引言 | 第26-28页 |
| ·实验部分 | 第28-30页 |
| ·原料 | 第28页 |
| ·主要实验设备 | 第28页 |
| ·试样制备 | 第28-30页 |
| ·结果与讨论 | 第30-33页 |
| ·基体为PVC 时的结果与讨论 | 第30-32页 |
| ·基体为ABS 时的结果与讨论 | 第32页 |
| ·结论 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高分子汽车防撞护栏材料的成型工艺优化分析 | 第34-54页 |
| ·Moldflow 软件简介 | 第34-36页 |
| ·Moldflow 技术的作用 | 第34-35页 |
| ·Moldflow 软件介绍 | 第35-36页 |
| ·注射制品容易出现的缺陷及应对策略 | 第36-39页 |
| ·短射 | 第36-37页 |
| ·气穴 | 第37页 |
| ·熔接痕和熔接线 | 第37-38页 |
| ·飞边 | 第38页 |
| ·过保压 | 第38-39页 |
| ·检测模具设计的合理性 | 第39-41页 |
| ·浇口位置 | 第39页 |
| ·模具型腔厚度 | 第39-41页 |
| ·材料的Moldflow 模拟注射成型过程 | 第41-52页 |
| ·注塑过程模拟 | 第42-43页 |
| ·自定义材料数据库 | 第43-49页 |
| ·防撞护栏材料的成型工艺优化分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 高分子汽车防撞护栏材料的优化设计与分析 | 第54-62页 |
| ·正交试验设计法原理 | 第54-56页 |
| ·极差分析法 | 第54-55页 |
| ·方差分析法 | 第55-56页 |
| ·实验部分 | 第56-58页 |
| ·原料 | 第56页 |
| ·主要实验设备 | 第56页 |
| ·试样制备 | 第56-57页 |
| ·正交试验研究 | 第57页 |
| ·ABS 复合材料的研制与力学性能测试 | 第57-58页 |
| ·结果与讨论 | 第58-60页 |
| ·极差分析 | 第58-59页 |
| ·方差分析 | 第59-60页 |
| ·防撞护栏材料的制备和性能研究 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 高分子汽车防撞护栏材料的微观防撞机理分析 | 第62-66页 |
| ·实验部分 | 第63页 |
| ·实验材料 | 第63页 |
| ·主要设备 | 第63页 |
| ·研究方法 | 第63页 |
| ·结果与讨论 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研课题 | 第74-75页 |
| 附录 B Moldflow 分析结果 | 第75-79页 |