时域有限差分法在车载电子设备电磁兼容设计中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景 | 第7-9页 |
| ·电力牵引简介 | 第7-8页 |
| ·电力机车的电磁特点 | 第8-9页 |
| ·电力机车的主要干扰源及其 EMI分析 | 第9-11页 |
| ·时域有限差分法的发展及应用 | 第11-14页 |
| ·时域有限差分法的发展 | 第11页 |
| ·时域有限差分法的特点 | 第11-12页 |
| ·时域有限差分法的应用 | 第12-14页 |
| ·本文课题来源、研究内容和意义 | 第14-15页 |
| 第二章 电磁兼容原理 | 第15-29页 |
| ·电磁兼容的基本概念 | 第15-19页 |
| ·电磁兼容性及电磁兼容 | 第15-16页 |
| ·电磁干扰及其干扰方式 | 第16-19页 |
| ·电磁兼容性标准和发展趋势 | 第19-25页 |
| ·电磁兼容标准化组织机构 | 第19-21页 |
| ·电磁兼容标准体系 | 第21-25页 |
| ·电子设备的电磁兼容设计 | 第25-27页 |
| ·电磁兼容性的工程预测分析 | 第27-29页 |
| 第三章 时域有限差分法原理概述 | 第29-43页 |
| ·FDTD方程 | 第29-35页 |
| ·有限差分的概念 | 第29-30页 |
| ·Maxwell方程标量形式 | 第30-31页 |
| ·FDTD方程 | 第31-35页 |
| ·数值理论 | 第35-37页 |
| ·数值色散问题与空间步长 | 第35-36页 |
| ·数值稳定条件与时间步长 | 第36-37页 |
| ·吸收边界条件 | 第37-43页 |
| ·Mur吸收边界条件 | 第38-40页 |
| ·PML吸收边界条件 | 第40-43页 |
| 第四章 车载电子设备主要电磁辐射干扰分析 | 第43-58页 |
| ·电力机车电器电弧电磁辐射干扰分析 | 第43-47页 |
| ·电力机车载流导体电磁辐射干扰分析 | 第47-48页 |
| ·电力机车110V开关电源电磁干扰分析 | 第48-58页 |
| ·开关电源印刷电路板及连接导线的辐射分析 | 第48-52页 |
| ·导线散射问题分析 | 第52-53页 |
| ·功率开关管和高频整流二极管等元件的电磁辐射分析 | 第53-58页 |
| 第五章 车载电子设备的电磁兼容设计 | 第58-75页 |
| ·屏蔽与接地 | 第58-67页 |
| ·屏蔽理论分析 | 第58-64页 |
| ·车载电子设备的屏蔽设计 | 第64-66页 |
| ·车载电子设备的接地 | 第66-67页 |
| ·电力机车电器电弧电磁兼容设计 | 第67-70页 |
| ·弓网系统的电磁兼容设计 | 第68-69页 |
| ·电力机车内部电弧电磁辐射的处理 | 第69-70页 |
| ·机车110V高频开关电源电磁兼容设计 | 第70-75页 |
| ·印制电路板及导线的EMC设计 | 第71-72页 |
| ·功率开关管和高频整流二极管的EMC设计 | 第72-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第80页 |
