| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·汽车驱动桥桥壳的分类和结构特征概述 | 第8-9页 |
| ·国内外汽车驱动桥桥壳 CAE 分析的研究和发展 | 第9-13页 |
| ·国外 CAE 分析和设计的发展过程、趋势和应用现状 | 第9-11页 |
| ·国内汽车驱动桥桥壳 CAE 分析的发展和研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题的工程背景及研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线图 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第二章 有限元基本方法和桥壳有限元模型 | 第16-28页 |
| ·有限元基本方法及其计算工具简介 | 第16-19页 |
| ·有限元方法及其理论 | 第16-17页 |
| ·ANSYS 系列通用有限元软件介绍 | 第17-19页 |
| ·14A-B 型驱动桥桥壳的实体模型和有限元模型 | 第19-26页 |
| ·桥壳实体模型的建立和组成 | 第19-23页 |
| ·有限元模型、网格划分和单元介绍 | 第23-24页 |
| ·驱动桥桥壳模型材料介绍 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第三章 驱动桥的受力特征及结构静力强度分析 | 第28-39页 |
| ·汽车驱动桥桥台实验简介 | 第28-30页 |
| ·驱动桥桥壳垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度试验简介 | 第28-29页 |
| ·垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度试验评估指标 | 第29-30页 |
| ·驱动桥桥壳垂直弯曲刚度试验评估指标 | 第29页 |
| ·驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验评估指标 | 第29-30页 |
| ·桥壳的受力特征 | 第30-38页 |
| ·约束情况 | 第30-31页 |
| ·荷载施加方式 | 第31-32页 |
| ·不同厚度桥壳模拟结果对比 | 第32-38页 |
| ·驱动桥桥壳垂直弯曲刚度模拟结果对比 | 第32-33页 |
| ·驱动桥桥壳垂直弯曲静强度模拟结果对比 | 第33-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 疲劳分析 | 第39-57页 |
| ·疲劳的定义和相关术语 | 第39页 |
| ·疲劳强度的重要性 | 第39-40页 |
| ·疲劳寿命设计简介 | 第39-40页 |
| ·驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验简介 | 第40-41页 |
| ·垂直弯曲疲劳试验评估指标 | 第41页 |
| ·疲劳寿命 S-N 曲线的确定 | 第41-43页 |
| ·对称循环下的材料 S-N 曲线的确定方法 | 第41-42页 |
| ·修正后的 S-N 曲线 | 第42-43页 |
| ·ANSYS Workbench fatigue 中的平均应力纠错方法 | 第43-46页 |
| ·约束边界条件 | 第46页 |
| ·对称循环下疲劳实验 | 第46-51页 |
| ·对称循环下的荷载谱 | 第46页 |
| ·对称循环下的不同厚度的桥壳模拟结果与对比分析 | 第46-51页 |
| ·模拟结果 | 第46-50页 |
| ·对比分析 | 第50-51页 |
| ·变幅应力下的随机疲劳 | 第51-55页 |
| ·变幅应力下的随机疲劳计数方法 | 第51-52页 |
| ·变幅应力下的随机疲劳的荷载谱 | 第52页 |
| ·变幅应力下的 5mm 桥壳模拟结果 | 第52-54页 |
| ·雨流矩阵图和损坏矩阵图 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 模态分析 | 第57-61页 |
| ·驱动桥模态分析意义 | 第57-58页 |
| ·ANSYS 模态分析的方法 | 第57-58页 |
| ·模态分析结果 | 第58-60页 |
| ·厚度为 5mm 的桥壳模态分析结果 | 第58-59页 |
| ·三种厚度的桥壳模态结果对比分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 台架试验中桥壳断裂的失效分析及改进意见 | 第61-72页 |
| ·失效分析的定义和方法 | 第61页 |
| ·桥壳断裂失效分析和初步认定断裂原因 | 第61-64页 |
| ·失效分析的一般处理过程 | 第61-62页 |
| ·后桥断裂的初步分析 | 第62-64页 |
| ·分析验证断裂机理 | 第64-66页 |
| ·提出临时解决措施，改进桥壳 | 第66-70页 |
| ·通过调整焊缝半径大小调节应力集中部位 | 第67-68页 |
| ·通过改变千斤顶支座来调节应力集中部位 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第七章 结论与展望 | 第72-75页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·本课题创新之处 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77页 |
