基于GIS的城市道路交通系统建模与仿真
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题背景及意义 | 第13-18页 |
| ·交通问题现状 | 第13页 |
| ·智能交通概述 | 第13-14页 |
| ·交通流理论与计算机仿真技术 | 第14-18页 |
| ·课题意义 | 第18页 |
| ·道路交通系统仿真研究现状 | 第18-22页 |
| ·道路交通系统仿真概述 | 第18-19页 |
| ·国外研究现状 | 第19-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第2章 微观交通系统仿真的相关理论和技术 | 第25-33页 |
| ·GIS技术 | 第25-29页 |
| ·GIS特征及分类 | 第25-26页 |
| ·地理信息系统的组成 | 第26页 |
| ·GIS在交通仿真中的应用 | 第26-27页 |
| ·基于 GIS建立仿真路网模型的优势 | 第27-29页 |
| ·Agent理论 | 第29-32页 |
| ·Agent理论及特点 | 第29-30页 |
| ·Agent的模型结构 | 第30-31页 |
| ·Agent的分类及应用 | 第31页 |
| ·Agent理论在交通仿真研究中的优点 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于 GIS的仿真路网模型 | 第33-39页 |
| ·基于 GIS的微观系统仿真路网生成模型设计 | 第34-36页 |
| ·路网模型生成器结构 | 第34页 |
| ·路网模块结构分析 | 第34-36页 |
| ·路网数据库结构设计 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 城市道路微观交通仿真系统模型结构 | 第39-49页 |
| ·交通仿真系统模型体系结构分析 | 第39-40页 |
| ·车辆智能体模型结构 | 第40-43页 |
| ·路段智能体模型结构 | 第43-45页 |
| ·交叉口智能体模型结构 | 第45-47页 |
| ·交通灯智能体模型结构 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 车辆行为模型 | 第49-65页 |
| ·车辆产生模型 | 第49-51页 |
| ·路段车辆驾驶行为模型 | 第51-59页 |
| ·车辆自由行驶模型 | 第52-53页 |
| ·车辆跟驰模型 | 第53-56页 |
| ·车道变换行驶模型 | 第56-59页 |
| ·交叉口车辆防碰撞模型分析 | 第59-64页 |
| ·交叉口车辆冲突行为分析 | 第59-61页 |
| ·车辆过交叉口的防碰撞驾驶行为模型 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 城市道路微观交通仿真系统的设计与实现 | 第65-79页 |
| ·仿真环境及工具的选择 | 第65页 |
| ·仿真系统总体结构 | 第65-66页 |
| ·仿真系统的流程 | 第66-68页 |
| ·仿真系统的可视化实现 | 第68-77页 |
| ·交通路网模块 | 第68-71页 |
| ·车辆产生模块 | 第71页 |
| ·交通灯模块 | 第71-73页 |
| ·车辆模块 | 第73-76页 |
| ·仿真模式选择模块 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第7章 仿真应用实例分析 | 第79-85页 |
| ·交通基础数据 | 第79-81页 |
| ·交叉口交通控制仿真试验 | 第81-82页 |
| ·仿真结果分析 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第93页 |
